本田正在艰难前行，找到正确的道路仍然需要时间。 虽然斯特凡·布拉德尔将在赫雷斯和米萨诺之间忙于夏季测试，但金翼高层可能很快就会发生变化。 更不用说来自MotoGP市场的传言了：如果马克·马克斯决定不与雷普索尔本田车队比赛，亚历克斯·林斯将准备与他的前铃木同事琼·米尔一起取代他的位置。
本田的危机时刻
暑假前的三重KO对本田来说是一个沉重的打击，其中琼·米尔、亚历克斯·林斯和马克·马克斯都因事故而多次骨折。 在穆杰罗的冲刺比赛中发生撞车事故后，林斯不得不接受两次腿部手术。 米尔在意大利大奖赛上摔断了手，此后就缺席了 MotoGP 周末比赛。 马克斯在德国发生的五次车祸中的第五次受伤了拇指和肋骨，迫使他错过了周日在萨克森林和阿森举行的比赛。 本田在车队积分榜上排名倒数第二，亚历克斯·林斯 (Alex Rins) 在德克萨斯州的胜利仍然是这家日本制造商成绩中的异常值。
本田车队经理阿尔贝托·普伊格强调了马克斯新的身体争吵如何加剧了技术问题。 “这对我们来说不是一个好时机，如果你在每场比赛中都遇到问题，你就不会高兴。 和他 （马克） 他已经尝试了一切“，他对着 motogp.com 的麦克风评论道。 “马克的水平是这样的，他可以面对任何情况而你却不会感到完全快乐，因为你没有成就感。 你没有得到好的结果，你无法解决问题，你会感到沮丧，这就是真实的情况，我认为这真的很糟糕，因为没有好的感觉”。
普伊格敲开了日本的大门
在日本，至少可以说，需要一场冲击来扭转这种复杂的局面。 警钟已经敲响了一段时间，来自欧洲的许多信息都寄给了旭日。 “失去飞行员是一个糟糕的情况“，加泰罗尼亚经理补充道。 “从本田的角度来看，这真的很糟糕，所以我们找不到解决方案，所以我们必须努力。 事实是，我们需要调查这种情况，让所有骑手重新骑上自行车，以获得更好的表现。 这就是我将努力实现的目标，我将在日本谈论它”。
普伊格感到失望的是，没有日本工程师在盒子里跟踪工作。 “我在欧洲没有看到任何日本人，因此他们看不到问题……但我明白，无论是谁在这里都在向工厂报告一切以试图解决问题，他们会知道该怎么做”。 自 2023 赛季开始以来以及往年收集的结果应该足以突显情况有多么令人担忧。 “如果结果对本田不利，每个人都应该明白这里发生了什么”。 就球队经理而言，他知道该怎么做：“我唯一想到的就是向本田发送信息，这样他们就不会休息并努力为我们的骑手带来更好的自行车”。