第一场比赛第三名，超级杆赛第三名，第二场比赛第五名：这是乔纳森·雷在多宁顿公园超级摩托车比赛中的平衡表现。 最后一场预赛的成绩下降确实让他感到惊讶，因为他也落后于达尼洛·佩特鲁奇和斯科特·雷丁。
这位六届超级摩托车世界冠军获得了杆位，在冲刺赛中为胜利而战，但被托普拉克·拉兹加特利奥格鲁和阿尔瓦罗·包蒂斯塔智胜。 很高兴看到他和他的两位同事一起为胜利而奋斗。 2023 年，由于来自杜卡迪的西班牙人表现出明显的优势，泰坦尼克三巨头的战斗很少。
超级摩托车多宁顿，乔纳森·雷的评价
雷亚 (Rea) 在多宁顿公园 (Donington Park) 的 SBK 回合结束时并没有完全欣喜若狂：“周日我登上了领奖台并获得了第五名，我会更高兴交换结果，因为以扎实的成绩结束这一天是很好的。 在超级杆赛中，我感觉很好，我全力以赴，并尝试尽可能快地跑。 在倒数第二圈，我犯了一些错误，这使得托普拉克超越了我。 最后一圈，当我考虑超越他时，阿尔瓦罗在减速弯处超越了我。 我可能配得上第三名以上，我既高兴又失望”。
如果说超级杆位赛给他留下了苦涩的味道，那么第二场比赛就更糟糕了，因为第五名的成绩令人失望：“我从一开始就在后轮胎的牵引力上挣扎，并且在最大倾斜角度时遇到了抓地力问题。 从比赛中期开始，我就很挣扎。 在后面我有很多旋转，这很困难，因为骑行变得很体力，自行车移动了很多”。
川崎聚焦2024年
当然，川崎赛车队必须了解 Ninja ZX-10RR 在上一场预赛中发生了什么。 雷亚没想到自己会这么辛苦。 最近在阿拉贡进行了一次测试，也是为了消除自行车的缺陷：“在测试中我们更多地着眼于未来—— 解释给 Speedweek – 我们在这里可以使用的是新的防前轮离地和牵引力控制设置。 他们工作了，但那只是花生米”。
Akashi 公司不会在 2024 年推出一款新自行车，但仍在进行一些更新以改进当前的自行车。 更多的演变，而不是乔尼需要重新投入战斗才能获胜的革命。 在阿拉贡，评论是积极的，但要击败包蒂斯塔和杜卡迪，你需要付出巨大的努力。
照片：世界SBK