Sự quyến rũ hoang dã của một thách thức vượt thời gian. Tourist Trophy là bức tường thành cuối cùng của một cuộc đua mô tô lãng mạn không còn tồn tại và Stefano Bonetti là một trong những người phiên dịch chính. Người đàn ông bốn mươi sáu tuổi đến từ Bergamo là người Ý đã tham gia nhiều phiên bản TT nhất, 14 lần và thường xuyên là người giỏi nhất. Anh ấy chắc chắn không làm điều đó để nổi tiếng vì Stefano Bonetti không nổi tiếng lắm ở Ý. Anh ấy chắc chắn không làm điều đó vì tiền vì đua xe đường trường không giúp bạn trở nên giàu có mà vì đam mê. Một đam mê bao la, điên cuồng và vô bờ bến. Năm nay Stefano Bonetti đã xuất sắc chinh phục vị trí thứ 4 trong Supertwin với chiếc Paton S1-R của Team ILR, xuất sắc về thứ 19 trong Supersport với Gomma Racing Yamaha R6 và thứ 25 trong Superstock 1000 của Honda.
Stefano Bonetti là một huyền thoại trong thế giới của những thứ trên đường nhưng trên thực tế, anh ấy là một người cực kỳ khiêm tốn và rất vui khi được trò chuyện cùng.
“Khi còn bé, tôi tập trượt tuyết băng đồng và chạy trên núia – Stefano Bonetti nói với Corsedimoto – Tôi đã từng đi vòng quanh trên một chiếc xe máy dọc theo con đường dọc theo Hồ Iseo và vòng quay đó khiến bạn có chút liên tưởng đến Núi. Tôi đã bị cuốn hút vào băng VHS xem Tourist Trophy. Trong số những người hùng của tôi có hai tay đua người Ý Franco Martinel, người đã đua với những chiếc thùng rác và Giorgio Cantalupo. Tôi bị tai nạn và với số tiền bảo hiểm, tôi bắt đầu đua trên đường đua. Tôi bắt đầu đua muộn, năm 19 tuổi, vì bố mẹ tôi phản đối và không ký giấy ủy quyền cho tôi đua. Lúc đầu tôi chạy chiếc 125 của Ý, nó rất đẹp, có rất nhiều người đi và nó được chia thành các khu vực nhưng nó đã rất đắt vào thời điểm đó. Không đủ tiền nên tôi chuyển sang đua đường trường, đỡ tốn kém mà vẫn rất đẹp”.
Bạn đã đua chiếc Cúp du lịch đầu tiên của mình khi nào?
“Sau khi rời đường đua, tôi bắt đầu đua vượt dốc và giành được hai danh hiệu Ý. Vì vậy, ở tuổi 20, vào năm 2004, tôi đã bắt một chiếc xe tải và đi chuyến TT đầu tiên của mình cùng với hai người bạn đã hỗ trợ tôi ”.
Bạn nhớ gì về TT đầu tiên của mình?
“John McGuinness đã là một huyền thoại và ông ấy đã đến dưới lều của tôi để gặp Ông cậu Paton của tôi, người rất tò mò. Đó là một cảm xúc độc đáo. Tuy nhiên, TT là thế này, tất cả chúng tôi đều ở trong lều, không có đường chuyền, mọi thứ đều mở”.
Ngày nay có còn như thế này không?
“Vâng, nó không giống như trên đường đua. Tất nhiên, qua nhiều năm nó đã trở nên chuyên nghiệp hơn, có những nhà tài trợ lớn nhưng nó vẫn là một đại gia đình. Chúng tôi giúp đỡ lẫn nhau, chúng tôi đều là bạn bè, chúng tôi trao đổi nhiều mẹo với nhau. Có một khí hậu huy hoàng và sau đó công chúng là một cái gì đó độc đáo. Trong số những thứ khác, anh ấy thường đến gặp TT Jonathan Rea và có vẻ như là một trong số chúng tôi ”.
Trước đây, bạn đã giành được một phiên bản của NW200. Bạn nhớ gì về ngày hôm đó?
“Đó là một thành công hoàn toàn bất ngờ. Hầu như tất cả các tay đua người Anh hoặc người Ireland đều tham gia cuộc đua, một người Ý đến với một đội nhỏ và giành chiến thắng. Đã có một sự náo động lớn. Đó là điều tuyệt vời đối với tôi cũng như đối với mọi người. Công chúng trên đó còn nhớ chiến thắng của tôi, đó là một cảm xúc có một không hai”.
Trở lại hiện tại, hài lòng với Cúp du lịch 2023 của bạn?
“Vâng, mọi thứ diễn ra tốt đẹp. Tôi về thứ tư trong Super Twins, cân bằng thành tích tốt nhất của tôi. Vị trí thứ ba thực sự nằm ngoài tầm với. Tôi đã trở lại Supersport sau rất nhiều năm nhờ Alessio Corradi, với chiếc xe đạp của anh ấy. Anh ấy là một người cực kỳ đam mê và vì anh ấy không thể đua nó tại TT nên anh ấy rất vui khi tôi làm điều đó. Ở Superstock, tôi đã chuyển sang Honda và nếu bạn không thực sự cảm thấy tuyệt vời với chiếc xe đạp, nếu bạn không có khả năng kiểm soát tối đa, hãy quản lý cuộc đua tốt hơn. Nếu bạn phạm sai lầm trên đường đua, bạn sẽ phải vào lề đường, nếu điều đó xảy ra tại Tourist Trophy, bạn sẽ thấy mình ở ngay trong nhà bếp hoặc phòng khách của một ngôi nhà”.
Bây giờ bạn đang chuẩn bị cho Manx?
“Vâng, tôi sẽ đua ở giải Cổ điển. Tôi cảm ơn Paolo Girotti, người đã cho tôi cơ hội đua với Bimota Classic Parts. Đua xe với Bimota luôn là một điều gì đó tuyệt vời, đó là một chiếc xe đẹp và tôi rất vui khi có cơ hội này”.
Ảnh tín dụng: Gianluca Domenicali / Isabella Malagò
