Der Präsident des italienischen Motorradverbandes Giovanni Copioli antwortet auf den Brief der „Italian Riders Group – Civ Italian Cup IMF Cup“, der von 93 Personen, darunter Fahrern, Teammanagern und Technikern, unterzeichnet wurde und letzten Montag auf Corsedimoto veröffentlicht wurde (hier lesen). Sowohl die Fahrer als auch der Verband zeigen eine hervorragende gemeinsame Absicht in einem äußerst wichtigen Thema wie der Vermeidung von Unfällen auf der Rennstrecke.
Die Antwort von Giovanni Copioli, IWF-Präsident
[…] Zunächst einmal vielen Dank für Ihren Brief, der proaktiv und auf den Dialog ausgerichtet ist. Dieser letztgenannte Aspekt wurde auch von uns beim IWF immer angestrebt. Noch mehr zum Thema Fahrersicherheit, das für uns schon immer das Wichtigste war. Ich möchte Sie darauf hinweisen, dass ich erst gestern auf Ihren Brief aufmerksam geworden bin, und zwar aufgrund einer ersten Postsendung an eine nicht aktive Adresse.
Auf Einzelheiten eingehen. In diesem Jahr kam es auf den Pisten der Coppa Italia, die in puncto Sicherheit hervorragend sind, zu mehr als einem tragischen Todesfall. Diese Todesfälle haben uns zutiefst beunruhigt und uns dazu veranlasst, noch härter zu arbeiten. Als IWF und insbesondere mit der Sicherheitskommission, was ich mir sehr gewünscht habe, haben wir uns immer mit dem Thema beschäftigt, sowohl auf professioneller als auch auf Amateurebene.
Insbesondere erst letzten Samstag fand in Mugello während der Runde des italienischen Pokals ein Treffen zwischen der IWF und den Veranstaltern der wichtigsten Trophäen der Veranstaltung statt, um die aktuelle Saison zu überprüfen und die nächste zu planen. Während des Treffens wurden verschiedene Initiativen ins Leben gerufen, um die Sicherheit auf der Strecke weiter zu verbessern. Weitere wichtige Neuigkeiten werden sowohl für die Organisation von Veranstaltungen als auch für die Kostensenkung bekannt gegeben.
Wenn ich einige der von Ihnen geäußerten Punkte aufgreife, kann ich davon ausgehen, dass der Airbag ab 2024 sicherlich Pflicht sein wird. Wie bereits beim CIV, der ersten nationalen Motorradmeisterschaft der Welt, die diese Verpflichtung eingeführt hat. In Bezug auf die Punktelizenz und die sportlichen Sanktionen gelten bereits die Regeln, die ab 2022 eine Jury im italienischen Pokal vorsehen (wie es im CIV der Fall ist), um genau diese bestmöglich anzuwenden. Wir werden unsererseits bei der Entscheidung über diese Maßnahmen noch vorsichtiger sein.
Seien Sie versichert, dass auch die Teams und Sie, die Fahrer, Ihren Beitrag mehr und besser leisten können, denn das Engagement für die Sicherheit kann nur geteilt werden.
Als IWF stehen wir jederzeit zur Verfügung, um Ihre Äußerungen anzusprechen und zu diskutieren. Vielleicht bei einem Treffen im September, während der letzten Runde des italienischen Pokals, um die Neuigkeiten und Änderungen für die neue Saison vorzubereiten und zu planen.
