かなりプラスのバランスですが、それ以上のものを探しています。 2023年シーズンの前半戦を終えたケビン・ザノーニは、MotoEランキングでニコラス・スピネッリやアレッサンドロ・ザッコーネと並ぶ60ポイントの8位に入った。 SIC58 のライダーは、自分が望む場所に到達するにはまだ何かが足りないことを認めていますが、特にアッセンでのレース 2 での 6 位を強調しています。 これが休憩後の出発点であり、ザンノーニは常に表彰台を目指して戦うことを目指しています。 しかし、これまで見てきたように、彼は何が気に入ったのか、代わりに何を直さなければならないのでしょうか? 今年最初の4ラウンドを終えたインタビュー。
ケビン・ザノーニ、2023年のMotoEシーズンの前半戦についてはどう評価していますか？
非常にポジティブで、良いポイントをいくつか持ち帰って、常にバイクを改善することができました。 残念ながら、レースの週末には時間が短いため、次のレースに向けて準備するための情報も入手する必要があります。 もちろん、私たちは皆、前に出るために戦っていますが、あまり文句を言うことはできません。
期待どおりに機能しなかった点は特にありますか?
ザクセンリンクのレースはポジティブなものではありませんでした。よく知らないコース、10分ごとに変わる厳しい気象条件…天気アプリをアンインストールすることさえできましたが、とにかく私たちはかかりませんでした。 ただし、残りの部分については、残高はプラスです。 特にアッセンでは、レース2ではほぼ最後まで表彰台を争っていました。
結果に関して言えば、おそらくもっと先を予想していたのでしょう…
テストでは調子が悪かった。 目標は明らかに先頭に立ち、表彰台を目指して戦うことだ。 現時点ではアッセンでしか成功していませんが、それを実現するにはまだ少し足りないことがあります。 総じて、当初の予想通りと言っていいでしょうが、もう少し良くなるのではないかと期待しています。 常に表彰台を目指して戦うためには最後の一歩を踏み出さなければなりません。
ケビン・ザノーニ、一体何が欠けているのでしょうか？
何よりも最初のラウンドが少し欠けています。 すぐに競争力を発揮することが重要ですが、Q1 から Q2 に進むのは決して簡単ではないとき、私たちは常に予選で解決策を見つけます。 すぐに速く走らなければなりません。より良いタイムでスタートできれば、あなた自身とバイクの両方の点で、すでにすべてを修正することに近づいています。 一方、遠くからスタートした場合は、常に追いかける必要があります。
金曜日の練習の状況はどうですか？ 特に最初のものは常に最も複雑です。
我々は常に新しいタイヤを履いていたが、その意味ではそれほど問題はなかった。 過去3レースでは、例年に比べてそれほど寒くないコンディションに遭遇しました。 もちろん朝の8時半ということでそれほど暑いわけではありませんが、とりあえずすぐにうまく撮影できました。
レース序盤の「不具合」についてお話しいただきました。 さて、どうなっているでしょうか？
すぐに修正しました。 ザクセンリンクを除くすべてのレースで、最初の周回はうまくいきました。 私は改善しましたが、技術的なレベルでも進歩がありました。
いくつかのイベントでの不安定な天候により、さらなる問題が発生しましたか?
私はウェットではあまり速くありませんが、ムジェロでもザクセンリンクでも気分は良く、進歩を続けました。 ドライほど競争力はないとしても、ウェットでも速くなり始めています。 現時点ではそれが私にとって不利ですが、そのような状況でもフィーリングには満足しています。
ケビン・ザノーニ、ドゥカティ V21L の感触はどうですか?
テストと4つのレースを経て、私たちはそれをどのように操作し、どのように乗りこなすかを理解しました。 現時点ではバイクの感触は素晴らしく、ますます成長しています。乗り心地が良く、それを理解し始めると、はるかに速く走れるようになります。
これまでで最高のレースは何だと思いますか? 結果はともかく。
結果としてル・マンでの4位の方が良かったが、私の最高のレースはアッセンでのレース2の6位だった。優勝者から数秒遅れてゴールした、フロントがクローズアップされるまで表彰台を目指して戦っていた、私は走りきった最後の数周でゴムがなくなってしまった。 しかし、私はそれが最善であり、そこから再びスタートしなければならないと考えています。
ケビン・ザノーニ、代わりにムジェロではどうでしたか？
予選は素晴らしく、レース1では良いタイムを出せましたが、残念ながら第2レースでは一歩前進することができませんでした。 コンディションは限界で、ストレートでは視界もほとんどなく、大事なポイントを持ち帰ることだけを考えていました。 バイク、タイヤ、エレクトロニクスは私たちを大いに助けてくれましたが、それでも申し訳ありませんが、もう少し改善できると思っていました。
今年のホームコースはどんな雰囲気でしたか？
かわいい！ そして今年は何人かの人が戻ってきて、大勢の人たちとのレースはいつも素晴らしいですが、ムジェロでは…イタリアでのレースはいつも特別な感情です！
タイヤの状況はどうですか？
アッセンではプレッシャーを少し変えることを許してくれた。 それは私たちを少し助けてくれますが、トラックのタイプも私たちを助けてくれました、そして、他のサーキットで遭遇した問題は何もありませんでした。 最後の2周でフィーリングは大きく変化するが、決勝ではフロントの問題が常に残る。 これは少し複雑です。最初の周回のように力を入れようとすると転倒する危険があるため、非常に注意する必要があります。 スプリントレースなので、あまり我慢することはできませんが、常にプッシュする必要があります。
MotoEは現在休憩中です。 ケビン・ザノーニ、あなたの計画は何ですか？
ちょっと長い休みですね… 今週は、荷降ろしのちょっとしたトレーニングをして、数日間はリラックスするつもりです。 来週からは、肉体的なレベルで何かを改善するために使える休憩があることを考慮して、シーズンの後半に向けてさらに準備を整えるために、再びフルスピードでトレーニングを開始するつもりです。
いくつかのレースも計画されていますが、おそらくCIVのワイルドカードでしょうか？
現時点ではない。 7月の最終週に、おそらく機会があれば喜んでミサノでレースに出場します。 しかし、今のところは何も予見できません。私は R1 で数キロメートルを走るトレーニングをして、1 か月間自転車なしで過ごすことを避けるつもりです。
写真: ヴァルター・マガッティ