フランコ・モルビデッリは、前走した対戦相手の多くのクラッシュを利用して、アッセンGPを9位で終えた。 MotoGPライダー市場にとっては何時間もの混乱が続いており、ドゥカティ・コルセのスポーツディレクターであるパオロ・チャバッティは、実に興味深い無分別な発言をいくつか発表した。
VR46とモルビデリの会談
オランダで起きたクラッシュを考慮すると、グレシーニ・レーシング・チームとファビオ・ディ・ジャンナントニオとの結婚生活は終わったようだ。 カピトリーノの旗手はチャンピオンシップ前半でわずか34ポイントしか獲得できず、エミリアンブランドのライダーの中で彼よりも成績が悪かったのはエネア・バスティアニーニだけだったが、負傷により5レースを欠場しなければならなかった。 デスモセディチ GP は「サテライト」パッケージでも非常に人気のあるバイクとなっており、モルビデリを配置するために VR46 とボルゴ パニガーレの間で交渉が行われています。
公式なものは何もありませんが、仮説は非常に具体的です。 ジャンルカ・ファルシオーニとドゥカティ経営陣との間の最初の交渉を確認した。 「来年の発表はまだないものの、アレックス・マルケスの獲得は確定している。 ファビオへ (ジャンナントニオ著) 契約を延長するか否かについて一定の時間が与えられた – パオロ・チャバッティが Sky Sport MotoGP に語った – トニー・アルボリーノの代わりにカルロ・ペルナトが名乗り出て、フランコ・モルビデリの代わりにVR46と話をした…パドックでは彼がスーパーバイクのトプラクの代わりになるかもしれないという話もある”。
ドゥカティ勢はVR46キーを維持したまま、マルコ・ベッツェッキにオフィシャルバイクを確保したいと考えているが、タヴッリアではロマーニャ州のカーリーヘアのライダーをプラマックに移動させることなく、ムーニーVR46のガレージに到着するよう求めている。 「ベッツェッキにはファクトリーバイクがふさわしいが、ファクトリーバイクが4台しかないことを考えると、2024年にどうやって管理できるか考えなければならないだろう”。
バウティスタのもう一つのMotoGPテスト
アルバロ・バウティスタに関する限り、MotoGP復帰に関する遠い仮説は否定されているが、プロトタイプで再び出場する可能性は排除できない。 「アルバロ・バウティスタのミサノでのテストは、2023年SBK世界選手権優勝後の彼の念願かなったものであり、彼は最初の機会にファクトリーバイクを求めていたが、ピッロにはあまりやるべきことがなかったため、我々はアルバロにチャンスを与えた。 高温とアスファルトの状態を考慮すると、彼は実際に非常に速く進み、プッシュせずに1分32秒5でラップしたため、口からよだれがでました。 彼の要求は、2 回目のテストを行うことができるかどうかを理解することです。 – チャバッティはこう結論づけた –。 彼の優先事項はWorldSBKで自分自身を確認することであり、彼はそれを見事に実行しています”。