絶対的な愛。 マヌエル・ファンティーニは単なるオートバイ愛好家ではありません。 珍しいというよりもユニークなバイク文化があり、まるで百科事典のようです。 彼は 40 歳未満ですが、過去のパイロットの功績も知っています。 彼はマルコ・ベッツェッキの最後のレースについて語るのと同じ自然さでバリー・シーンについて語っている。 では、ガリアーノ・パーク・トラックのマネージャーであるマヌエル・ファンティーニとは誰なのでしょうか？ 彼の物語は語られるに値します。
マヌエル・ファンティーニさん、昔はパイロットだったんですか？
「私は昔からオートバイ愛好家でした。 私のアイドルはウェイン・レイニーでした。私にとって彼は神でしたし、今もそうです。 若い頃、私はオートバイのレースに参加しており、世界チャンピオンになれると確信していました。 私は16歳までパイロットでした。 その後、アプリリア 250 でハイサイドを楽しみました (写真)。 私たちは90年代後半で、当時はまだリラがありました。 あなたが速さを証明し、トラックレコードを樹立し、最前列、ポールポジション、勝利、表彰台を獲得できれば、レースのスポンサーを見つけたり、無料でレースをさせてくれる人を見つけることができます。 2000 年にアプリリア 250 トロフィーを獲得しましたが、それはかなりの飛躍でした。 少年の頃、ライダーになるには体重が重かったので、125 からスタートすることはできませんでした。しかし、250 ではなんとか主役になれました。 しかし、悪いハイサイドに遭遇すると…”。
そのハイサイドの後、何を考えましたか？
「マジョーネで仰向けに着地するループを2回やったのですが、腰部に非常に強い外傷を負ってしまいました。 ショックはとても大きく、数分間私の脳はリセットされました。 救急車で出発するまでの5〜10分間、腰から下は何も感じませんでした。 その瞬間、精神的に強い何かが私の身に起こりました。 ついさっきまで私にとって優先事項だったものは、もうそうではありません。 2週間の間、私はその5分間についてたくさん考えました。 私はまだ恋をしたことがないし、ヨーロッパの都市に行ったこともないと思っていました…」
何か壊れましたか？
「ドライバーとしては決して抱いてはいけない考えがありました。 そういったことを考え始めると、実際のところ、彼はパイロットではないということになります。 あの事故が起こる前は、レースにしか興味がなかったし、バイクにしか興味がなかったので、女の子と遊びに行くことは考えていませんでした。 すると、私の脳内で優先順位が変わりました。 すべてが少し壊れて、レースをやめなければならないことに気づきました。 私は裕福な家庭の出身ではなかったので、努力と正しい決意がなければ、落ち込んだ一年を過ごす余裕はありませんでした。」
それで、すべての時間をガリアーノパークに捧げることに決めたのですか？
「私は自分の情熱を発散し、それを別の役で表現する別の方法を見つけました。 もし私が世界チャンピオンになれなかったとしても、将来チャンピオンになる人を助けることができます。」
ガリアーノ・パークでキャリアをスタートさせたのは誰ですか?
「マルコ・メランドリとアンドレア・ドヴィツィオーゾが最も有名ですが、それ以来、他にもたくさんのアーティストがいます。 現時点で最も好調なのはマルコ・ベッツェッキだ。 彼はヴィゼルバ出身にもかかわらず、ここでバイクの第一歩を踏み出しました。」
ヴィゼルバ・ディ・リミニのマルコ・ベッツェッキはなぜガリアーノ公園に来たのですか？
“彼のお父さん 彼は交通量の少ない、公正なトラックで走りたかったのです。 海に近いサーキットでは10発か20発のミサイルが一斉に旋回していて、ヴィト・ベッツェッキは心配していた。 そのおかげで、彼はバイクをレンタルする人がほとんどいない特定の夕方に連れて行かれ、マルキーノが私たちにガソリンを与え始めることができました。”。
ガリアーノをスタートさせたライダーのリストは長い。
「多くの人がここで成長しました。 フェデリコ・カリカスロ、アレッサンドロ・デルビアンコ、ルカ・ベルナルディ、ケビン・ザノーニ、最近頭角を現しつつある少年ガブリエル・テシーニ…最年長から最年少まで、彼らは道を進んでおり、幸運に恵まれた者もあれば、幸運に恵まれなかった者もいる。 私たちは億万長者のことを話しているのではなく、スポンサーの助けを借りてランニングを始めなければならない人々のことを話しています。。 ガリアーノ公園は、 ジムと家族。 さまざまな競馬場に行って、彼らが真剣に取り組む姿を見るのが待ちきれません。」
パイロットたちはあなたに素晴らしい親密さを示しました。
「彼らの愛情、ガリアーノに戻りたいという願いが私の原動力ですが、自然の力にはプロライダーだけではなくアマチュアライダーもいます。 平日仕事をしながら、20代、30代からこのスポーツを始めた人もいます。 私たちは彼らをアマチュアと呼んでいますが、彼らは本当にアクセルを踏むのが大好きなヒーローです。」