絶対的な愛。 マヌエル・ファンティーニは単なるオートバイ愛好家ではありません。 珍しいというよりもユニークなバイク文化があり、まるで百科事典のようです。 彼は 40 歳未満ですが、過去のパイロットの功績も知っています。 彼はマルコ・ベッツェッキの最後のレースについて語るのと同じ自然さでバリー・シーンについて語っている。 では、ガリアーノ・パーク・トラックのマネージャーであるマヌエル・ファンティーニとは誰なのでしょうか？ 彼の物語は語られるに値します。 マヌエル・ファンティーニさん、昔はパイロットだったんですか？ 「私は昔からオートバイ愛好家でした。 私のアイドルはウェイン・レイニーでした。私にとって彼は神でしたし、今もそうです。 若い頃、私はオートバイのレースに参加しており、世界チャンピオンになれると確信していました。 私は16歳までパイロットでした。 その後、アプリリア 250 でハイサイドを楽しみました (写真)。 私たちは90年代後半で、当時はまだリラがありました。 あなたが速さを証明し、トラックレコードを樹立し、最前列、ポールポジション、勝利、表彰台を獲得できれば、レースのスポンサーを見つけたり、無料でレースをさせてくれる人を見つけることができます。 2000 年にアプリリア 250 トロフィーを獲得しましたが、それはかなりの飛躍でした。 少年の頃、ライダーになるには体重が重かったので、125 からスタートすることはできませんでした。しかし、250 ではなんとか主役になれました。 しかし、悪いハイサイドに遭遇すると…”。 そのハイサイドの後、何を考えましたか？ 「マジョーネで仰向けに着地するループを2回やったのですが、腰部に非常に強い外傷を負ってしまいました。…

ロリス・レッジャーニは「ガリアーノのために軌道に乗ろう」と団結を開始する。 彼はアンドレア・ドヴィツィオーソや他のライダーとともに、洪水で破壊された工場を支援する取り組みを推進しています（ビデオ）。 レッジャーニは数年前にジュゼッペ・サッシとブルーノ・グレッピとともにサンダーボルトを開発しました。 イタリアのサンダーボルト・トロフィー・チャンピオンシップで使用される電動バイクです。 とりわけ、それらを作成するというアイデアはガリアーノで生まれました。 レッジャーニはマヌエル・ファンティーニの叔父であり、テストやナイトレース中にしばしば騒音の問題に悩まされている。 ThunderVolt があれば、夕方でも安全に移動できます。 プロジェクト ロリス・レッジャーニは、マヌエルと父親が洪水から救った数台のバイクの一部を、今後のサンダーボルト・トロフィー・イタリア・チャンピオンシップ・レースに向けて再調整している。 これらを使用すると、残り 3 つのレースの 1 つまたはすべてに参加できます。 参加者はロリス・レッジャーニに会い、レースで彼の後を追い、バイクとライディングのセッティングの両方についてアドバイスを受けることができます。 毎週末にはフリープラクティスセッション、予選セッション、土曜日のスプリントレースが行われます。 日曜日はウォームアップと2つのレース。 バイク、タイヤ、サポート、トラックへのアクセス料金はパッケージに含まれています。 この取り組みに特化した特別な総合ランキングが作成されます。 レース週末パッケージ全体に必要な最低寄付金は、ガリアーノ パーク asd に直接支払われる 1,000 ユーロです。これにより、楽しみながらガリアーノ パークの再建を支援することができます。 ガリアーノ・パークを支援する方法は他にもあります。 GoFound.me で直接寄付することもできます。または、IBAN…

ここ数週間、私たちはフォルリ近郊の小さなルートであるガリアーノ公園の話を通して、ロマーニャ州の緊急事態を取り上げてきました。 ミニモトとスーパーモタードの愛好家の領域であるだけでなく、有名なチャンピオンが GP を眺めながらトレーニングするために頻繁に訪れる施設でもあります。 洪水は、アスファルトの帯、インフラ、レストラン、さらには所有者の家まで、すべてを押し流しました。 この構造物に備わっていた豊かなオートバイ駐車場を含め、すべてが圧倒され、現在は使用できなくなっています。 あのひどい夜と昼からまだ数日しか経っていませんが、状況は依然として非常に困難です。 しかし、依然として地表の大部分を覆っている泥の中から、希望が生まれ始めています。 友人やボランティアのおかげで、ガリアーノ公園の管理人は、骨を折って、しかし絶え間なくすべてを掃除しています。 私たちは手伝いに行きました 5月27日土曜日、ようやく美しい晩春の太陽の下、私たちは自ら手を差し伸べに行きました。 しかし同時に、それを聞いたことのない人も含め、私たち愛好家全員の心に浸透したサーキットの状況を記録することでもあります。 ビデオからわかるように、やるべきことはまだたくさんありますが、重要なのは誰も希望を失っていないということです。 この災害に巻き込まれた他の千の企業や家族とともに、ガリアーノ パークも間もなく立ち直ります。 さあ、マヌエル！ 上のビデオでは、若いオーナーのマヌエル ファンティーニがすべての始まりを語ります。 最初の絶望感、被害額の多さ、何らかの形で手を貸してくれた多くの愛好家を結集させる訴え。 宝石の足跡に加えて、マヌエルと彼の家族は家も失いました。 「見てください、アスファルトから泥が落ちてきています。数週間以内にここで作業を始めれば、以前よりも多くのガソリンを供給できることを知っていますか?」 マヌエルは、かつてトラックだった場所に目を向けますが、そこにはまだ泥が広がっています。 彼の決意とロマーニャの人々の決意は彼らの心を開きます。 そして、ガスッ！ （ビデオ作成：マリアンナ・ジャンノーニ） 稀代のマルコ・シモンチェリにインスピレーションを得たイラスト付きストーリー「58」をアマゾンで購入

夕方からすでに車に荷物が積み込まれています。 水、ブーツ、手袋、そしてサンジョヴェーゼのボトル数本。 手ぶらでガリアーノ公園に来ることはできません。 私たちは罪悪感を感じそうになり、迷惑をかけるのを恐れますが、心は去ろうと言います。 工場はエミリア通り沿いにあります。 浸水エリアの入り口で最初に目に入るのは横断幕です。 「私たちを泥の天使と呼ぶのではなく、平和を守る天使と呼んでください。」 （泥の子供たち、編集）チェゼーナにて。 私たちはフォルリンポポリに向かって進み、町の出口に碑文のある門があります。 ガリアーノ パーク。 外から見ていると状況がわかりませんが、数百メートル進むと、困難な場面が忘れられなくなります。 トラックの近くに小さな湖がありますが、彼は湖がどこで終わり、どこからトラックが始まるのか理解していません。 回路は全く見えません。 朝の9時半、工場のオーナーであるマヌエル・ファンティーニさんが両親とともに私たちをハグで迎えてくれた。 彼はフェラーリのTシャツを着て、麦わら帽子をかぶって、太陽から身を守るだけでなく、感情から身を守るために、時折のぞく感情の涙を見せないように黒眼鏡をかけている。 マヌエルは夜明けから起きており、最近では 1 日 20 時間働いています。彼にとってガリアーノは単なる仕事ではなく、人生そのものです。 彼はエンジンに対する超愛好家であり、決して諦めないロマーニャの医師です。 彼と一緒に、彼の父親、そして多くの友人とボランティア。 ビエッラから来ている人もいますし、ヴェネトから来ている人もいますし、ロマーニャから来ている人もいます。 私たちはつま先立ちで入場しますが、それは比喩的な意味にすぎません。なぜなら、足首より上のブーツはすぐに泥に浸かってしまうからです。 確かに長靴を持っていくべきでしたが、洪水から 10 日たってもまだこれほどの水があったとは想像しがたいことでした。 ボランティアたちはバイクを救出したいと願い、バイクが駐車されていたバーやレストランエリアの片付けを行っている。 マヌエルさんが両親と住んでいたアパートはすでに空になっている。…

ガリアーノ パークはモーター バレーの宝石であり、すべてのイタリアの MotoGP ライダーとほとんどの CIV ライダーがトレーニングを行ったトラックです。 バレンティーノ・ロッシはVR46のメンバーとともに年に2、3回そこに行った。 ロマーニャのトラックは、多くの若い才能や、MiniGP や PitBike でレースをするアマチュアにとっての基準点でもありました。 シフトの合間にはバーでリラックスしたり、典型的なロマーニャ料理を味わったりしました。 ガリアーノ公園は洪水後、現在６～７メートルの水に埋もれている。 工場はフォルリンポポリとフォルリの間のエミリア通り沿い、ロンコ川近くに位置しています。 オーナーのマヌエル・ファンティーニとその両親はとても情熱的で、そこに住むことに決めました。 2時間で彼らはすべてを失った。 「ペダルボートで様子を見に行ってきました」 – マヌエル・ファンティーニがコルセディモトに語る – 水は下がっていますが、非常にゆっくりです。 私たちはすべてを失いました。 浸水の恐れがあると聞いて電気関係のものを2階のレストランに持ち込んだのですが、ほとんど屋根まで水が来てしまったので全て捨てることになりました。 バイクのうち防水性のある電動バイクだけを保存することができ、友人のガレージに持っていくことができました。 数メートルの水と泥の下にはアスファルトだけが残っています。 テーブル、椅子、すべてのキッチン設備を備えたレストランとバー、家具とすべての持ち物を備えた家、ピット内の電気システム、テレメトリーもありました。 もう何も残っていない、何もない！ ガソリンバイクも15台ありましたが、これも処分しなければならないと思います。 その被害は計り知れない。」…