MotoGPチャンピオンシップの過去6レースで常に表彰台を獲得してきたホルヘ・マルティンも、アッセンでのフリー走行初日にターボからスタートする。 プラマックライダーが驚いているのはその速さではなく、昨年まで不足していたためドゥカティファクトリーチームへの昇格を阻まれていた継続的な結果だ。 一般的な順位で 2 位となった世界タイトルはもはや不可能な目標ではなく、チャンピオンであるフランチェスコ・バニャイアへの挑戦の扉が開かれます。
ホルヘ・マルティンの台頭
彼はル・マン以来、MotoGPスプリントと伝統的な日曜レースの両方で表彰台を降りたことがない。 ドイツでは2勝を挙げ、順位でマルコ・ベッツェッキを追い抜いた。 マドリッド生まれの旗手は、公式チームで鞍を獲得することと世界チャンピオンになることという、密接に関係しているように見える2つの目標を持っています。 世界選手権で勝利した場合、赤い「肘掛け椅子」が自動で作動し、前例のない政治訴訟が勃発することになる。 Pramac チームのライダーにとって、ここ数か月で何が変わりましたか? 「たまたま私はバイクに乗ったまま放置されてしまいました。 以前も私はいつも前に出ていて、以前と何も変わりませんでした。 私だけがレースを完走することができました”。
プラマックはMotoGPタイトルを夢見る
MotoGP参戦3年目となる彼は、デスモセディチのサドル、タイヤ、このカテゴリーで得た経験を確実に活かしている。 しかし、最近の偉業に気を取られてはいけない、集中力が切れるのは残念だ。 彼はオランダGPの表彰台を目指しているが、残りは夏休みだ。 ドゥカティ全員での挑戦となるが、フランチェスコ・バグナイアは夢を実現するために倒すべきライダーだ。 「私たちドゥカティライダーにはそれ以上のものがあります”と『ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト』に宣言した。 プラマックにはある種の熱意があり、サテライトチームは2001年以来世界選手権で優勝していない。 最後に成功したのはホンダのバレンティーノ・ロッシだった。 「ワールドカップで優勝したらカンピノティの言うことを聞きたい （チームの後援者、編）」。
写真：MotoGP.com
