MotoGPの今後の計画を定めるための重要な会議が木曜日にアッセンで開催された。 両チームは、2024 年と 2027 年から 2031 年の 5 年間の両方を見据えて行われる可能性のあるいくつかの変更について話し合いました。
MotoGP、2024年にフォーマット変更
来シーズン導入されるべき目新しさは、レース週末の形式に関するものである。 最初のフリープラクティスセッションのタイムは、予選Q2への直接アクセスでは考慮されなくなり、現在はP1とP2の組み合わせた分類に基づいて確立されています。
すぐにタイムアタックをしなければならないという「プレッシャー」を感じることなく、チームとライダーが（P3に加えて）もう1セッションをバイクに取り組むことができるように、P2タイムのみが考慮されます。早ければ次のシルバーストングランプリでこのフォーマットを導入する可能性についても議論があったが、MSMA（製造者協会）内では推進に必要な全会一致が得られなかった。
MotoGP、ドゥカティはすぐには変更したくない：チャバッティがその理由を説明
即時変更に反対したメーカーはドゥカティで、ドゥカティはスポーツディレクターのパオロ・チャバッティを通じて選択の動機を与えた。シーズン初めからのフォーマットに適応してきた – に言いました スカイスポーツ – 安全上の問題はないため、来年には変更が行われるはずだと考えています。 私たちはこのフォーマットでチャンピオンシップのかなりの部分を成し遂げたので、シーズンの終わりまでこのやり方を続けるのが正しいと考えている。 建設中にフォーマットを変更する特別な理由はなく、ライダーとエンジニアは最初のレース以来適応してきた”。
ドゥカティは2024年に向けて変更を行う用意があるが、今シーズン中にそれを実施するのは適切ではないと考えている。 チャバッティはまた、予選の別の形式について話し合う用意があるとも述べた。」特定の状況では – 説明します – 黄旗が一部のライダーにペナルティを与えることを私たちは見てきました。彼らは手首に良いラップを刻んでいるにもかかわらず、発見されてしまう可能性があります。 これにも対応できます。 当社のサテライトチームの一部は、まさにこの理由から、第 1 四半期から第 2 四半期に移行するためにシステムを見直すことを提案しています。”。
ボノラ氏がアプリリアの立場を説明
アプリリアのレースマネージャーであるパオロ・ボノーラは、スカイスポーツMotoGPのマイクに向かってこの話題を語った。昨日、チームマネージャーは、P1をシルバーストーンからFP1に変更することについて話し合う会議を開き、したがって予選のための無料セッションは可能ではありませんでした。 全会一致はありませんでしたが、最初のセッションではバイクが正しくなく、ライダーはウォームアップする必要があり、トラックはゴムで覆われていないため、クラッシュの可能性が高く、我々は不可能であると信じていたため、完全に賛成でした。このチャンピオンシップでは他のライダーを失う余裕がある。
建設業者はこの提案に反対する側に立ったが、2024年までオープンであることが判明した。 私たちはその立場を共有しているわけではありませんが、それも安全を重視した選択だったと信じています。 たとえば、P2 が濡れているとわかっている場合、朝、全員が 10 位以内に入るためにタイヤを装着するため、リスクが生じます。。 シルバーストーンからすでに変更しない理由は見当たりません。 いずれにせよ、シルバーストンではこのことについて、そして予選についても改めて話すことになるだろう。”。
写真：MotoGP.com
