독일에서의 두 번의 승리는 Jorge Martin을 MotoGP 라이더 순위에서 2위로 재출시시켰고 세계 타이틀 경쟁을 향해 나아갔습니다. 리더인 Francesco Bagnaia와 16점이 차이가 나며 이제 그는 크게 생각하기 시작했습니다. 참으로… 압도적입니다. 세계 선수권 대회 우승을 대비해 빠르면 2024년부터 두카티 공장 팀에 자리를 요청해 왔기 때문이다. 루카 마리니.
승리의 물결에 호르헤 마틴
여름 방학 전에 그는 또 다른 중요한 결과를 얻고 싶고, 군림하는 챔피언이자 브랜드 동료를 상대할 수 있을 만큼 강하다고 느낍니다. 마드리드 태생의 Pramac 팀은 작년과 비교해도 동등한 조건으로 도전하여 제동력이 크게 향상되었습니다. 하지만 당신이 ‘페코’를 상대로 쉬운 삶을 살고 있다고 생각하니 화가 나네요. “3일 전에 한 일을 생각할 수 없습니다. 처음부터 시작하여 주말마다 구축을 시작해야 합니다.“.
Jorge Martin은 Sachsenring에서 축하 행사를 마친 후 목소리를 잃었지만 다시 시상대에 오르고 싶은 마음은 없었습니다. 그는 독일에서 우승을 차지한 Desmosedici GP23의 페어링을 집으로 가져가고 싶었지만 그의 소원은 이루어지지 않았습니다. “액자에 넣어 거실에 놓고 싶기 때문에 연말에 나에게 주도록 밀어붙이려고 노력할 것입니다. 지금은 싸워야 합니다… Ducati에서 승리하는 것보다 페어링 비용이 더 많이 듭니다!“.
바스티아니니에게 열린 도전
Francesco Bagnaia는 Ducati 궤도의 기준점으로 남아 있으며 그보다 자전거를 더 잘 아는 사람은 없습니다. 비디오와 원격 측정을 통해 그의 움직임, 궤적, 자전거에서의 움직임을 연구해야 합니다. 시즌 중반에 드라이버의 머리에는 다른 생각이 떠오릅니다. 바로 그의 미래입니다. 그의 야망이 올해 바스티아니니의 부상으로 그를 거부했던 공장 팀에서 자리를 차지하는 것이라는 사실을 숨기는 것은 소용이 없습니다. Borgo Panigale의 최고 경영진은 Enea-Pecco 듀오가 2024년에 재확인될 것이라고 확신하지만 Jorge Martin의 세계 승리는 계획에 혁명을 일으킬 수 있습니다. “이제 그들은 좀 더 정치적인 연설을 하고 있지만 나중에 우리가 월드 챔피언십에서 우승하면 무슨 일이 일어날지 보게 될 것입니다… 제가 MotoGP 타이틀을 획득하면 그들이 저를 승진시키지 않을 것이라고 생각하지 않습니다… 그들은 할 수 있습니다 12월에도 말해줘“.
사진: MotoGP.com
