アレイシ・エスパルガロとアプリリアにとって忘れられない2023年ドイツGP。 スプリントレースで9位、その後カタルーニャ人ドライバーが使用したソフトリアタイヤが機能しなかったロングレースで16位となった。 マーベリック・ビニャーレスの週末も、ザクセンリンクでは両ヒートでリタイアとなり、悪い週末となった。
MotoGP、ザクセンリンク後に失意のエスパルガロ
ノアーレを拠点とするチームは、2023年のMotoGPチャンピオンシップでも予想を下回る結果を出し続けており、ドゥカティとタイトルを争うことを目標としていたが、7戦を終えてすでに順位の差は大きく開いている。 エスパルガロはペッコ・バニャイアと105ポイント差、ビニャーレスは107ポイント差となっている。
アレイシはザクセン州でのレースの行方を非常に残念に思っており、今年のドゥカティがいかに優れているかを強調した。ミディアムタイヤならレースで9位から10位に入る可能性もあったが、ソフトを使うことにしたのは間違いだった。 ドゥカティに勝つには何か違うことを試みなければならないので、私たちはリスクを負いました。 私は2023年のバイクが気に入っていて、昨年よりも少し乗り心地が良くなりましたが、あまり変わりません。 私たちのライバルはさらに成長しました。 私たちは目標からはほど遠い、アプリリアは私たちが望んでいた場所に到達することはできません。 私たちにはそのようなスピードはありません ドゥカティは驚異的な仕事をしており、非常に優れたライダーを擁しています”。
アレイクスがドゥカティの競争力が高い理由を説明
カタルーニャ出身のライダーは、ザクセンリンクでのレースフィニッシュで8台のデスモセディチがトップ9に入っているのを見て感銘を受けた。 彼は、対戦相手がどのようにして速くなっているのかを理解しました。」彼らは私たちよりもはるかに上手にブレーキをかけ、より多くの力を地面にかけることができます。 エンジン出力を最適化し、従来のようにゴムを摩耗させません。。 彼らが他の人たちよりも大きな力を持っているとは思わないが、彼らは他の誰よりもそれを鎮める方法を知っている”。
エスパルガロは自分のアプリリア RS-GP に何が欠けているかを知っていますが、そのギャップを埋めるのは複雑です。 これからアッセンのレースが始まるが、サマーブレイク後にノアーレ社が状況を改善するために有益なアップデートをもたらしてくれることを期待しながら、彼は全力を尽くすつもりだ。
写真: アプリリア レーシング
