Το Grand Prix της Φινλανδίας θα έπρεπε να είχε διεξαχθεί το 2023, το οποίο αναβλήθηκε πέρυσι. Τον Απρίλιο, ωστόσο, η Kymiring Oy, η εταιρεία που διαχειριζόταν το KymiRing, υπέβαλε αίτηση πτώχευσης. Τον Ιανουάριο τα χρέη ανήλθαν σχεδόν στα 22 εκατ. ευρώ. Πριν από μερικές εβδομάδες φαινόταν ότι ο Valtteri Bottas ενδιαφέρεται να σχηματίσει μια κοινοπραξία επιχειρηματιών για να προσπαθήσει να σώσει το σιρκουί, αλλά το εγχείρημα φαίνεται εξαιρετικά δύσκολο. Στην καλύτερη περίπτωση, θα χρειαστούν χρόνια για να μπορέσουμε να επιστρέψουμε στην υπόθεση ενός MotoGP Φινλανδικού Grand Prix, εκτός και αν βρεθούν άλλες λύσεις που δεν εμφανίζονται στον ορίζοντα. Και να σκεφτεί κανείς ότι η Φινλανδία φιλοξένησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα για είκοσι χρόνια από το 1962 έως το 1982 στο δρόμο της Imatra. Άλλες εποχές.
Σουηδική Μοτοσικλέτα Grand Prix
Το τελευταίο σκανδιναβικό έθνος που διοργάνωσε Grand Prix ήταν η Σουηδία στο Anderstorp Circuit, που δημιουργήθηκε σε μια περιοχή αεροδρομίου σε μια μικρή πόλη νότια του Γκέτεμποργκ. Φιλοξένησε τους αγώνες Motomondiale από το 1971 έως το 1990 και για χρόνια εκείνους του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος. Μεταξύ άλλων, ήταν ακριβώς στο Anderstorp που ο Mattia Pasini κατέκτησε την πρώτη του νίκη στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα 125 το 2003. Μεταξύ των αναβατών που ήταν ιδιαίτερα εντός έδρας στη Σουηδία, ήταν ο Pier Paolo Bianchi που κατέκτησε τρεις νίκες όπως και ο Fausto Gresini, επίσης με τρία χτυπήματα. Σε μια περίεργη σημείωση, ο Graziano Rossi, ο πατέρας του Valentino, κατέκτησε την τρίτη και τελευταία του νίκη στο MotoGP στη Σουηδία. Το 1991 και το 1993 φιλοξένησε δύο αγώνες World Superbike. Στη δεκαετία του εβδομήντα, ωστόσο, έξι εκδόσεις του Grand Prix της Formula 1. Το Anderstorp, που ονομάζεται επίσης Scandinavian Raceway, είναι η μόνη σκανδιναβική πίστα αγώνων που εξακολουθεί να λειτουργεί πλήρως, αλλά για μικρότερες διοργανώσεις. Είναι πολύ απίθανο να μπορέσει να φιλοξενήσει ξανά το MotoGP ή το Superbike.
The Fjord Motorpark, Νορβηγία
Από το 2015 η Νορβηγία έχει μια νέα πίστα, το Fjord Motorpark που σχεδιάστηκε από τον Ιταλό Jarno Zaffelli. Πέρυσι το διευθυντικό επιτελείο ανανεώθηκε και τώρα διατυπώνονται μεγάλες ειδήσεις, αλλά είναι δύσκολο, πράγματι, αδύνατο να υποθέσουμε ένα Grand Prix MotoGP ή Superbike, ενώ η καλή αθλητική δραστηριότητα θα πρέπει να διεξάγεται κυρίως στον ηλεκτρικό τομέα. Η Νορβηγία είναι η πρωτεύουσα της ηλεκτροκίνησης, ήδη σήμερα το 80 τοις εκατό των οχημάτων που πωλούνται είναι ηλεκτρικά και η ίδια η πίστα ακολουθεί αυτή τη φιλοσοφία. «Το μέλλον είναι σιωπηλό» γράφει το Fjord Motorpark στα social media και είναι πιθανό ότι θα μπορούσε να γίνει πραγματική αναφορά για πρωταθλήματα που προορίζονται για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Grand Prix ναι αλλά αυτά της νέας εποχής.
Φωτογραφία Facebook Johan Forsman – circuito di Anderstorp
