CIV BlackSheep s Gabellini, ale z Misana “Problém s doprovodem”

CIV BlackSheep

„Kalendář neshod“ opět vyvolává diskusi. MMF posunul datum prvního kola CIV a to pomohlo, ale to nestačí, to se vědělo. A tak příští víkend na CIV Superbike a na National Trophy dojde k několika zběhům. Například Christian Gamarino bude pochodovat, čerstvě po vítězství v Mugellu v National, ale angažovaný ve Spa v Endurance. Na CIV bude chybět Kevin Manfredi, který mezi MotoE a Endurance musí výrazně omezit své závazky na CIV na Suzuki. BlackSheep bude muset počkat do konce července, než bude moci postavit svého nového jezdce Lorenza Gabelliniho. Po oddělení od Nicoly Chiariniho našel benátský tým výbornou náhradu, ale ten je v EWC zaneprázdněn.

„Chápu, že pro MMF je obtížné vytvářet kalendáře – kostky Marco Frison, šéf týmu BlackSheep a Corsedimoto- je jistě těžké najít termíny a volné okruhy, nicméně všechny tyto náhody nám dělají velké problémy, zvláště teď, když mezi zraněními a jezdci, kteří odjedou, je těžké najít někoho, kdo by nasedl do sedla. Kromě problémů souvisejících s techniky, s personálem, který v týmech pracuje. Je pro mě těžké najít jezdce, který by závodil ve Vallelungě a nesl náklady. Lorenzo Gabellini a ten s námi pojedou v posledních závodech sezóny, ale tento víkend bude ve Spa.“

Proč mají jezdci tendenci upřednostňovat vytrvalost?

„Pro ekonomickou otázku, ale také pro stimuly a prestiž. V EWC, když to půjde špatně, je 80 000 diváků a když to jde dobře, tak i přes 150 000. Je to velmi oblíbené mistrovství světa i mediálně a pak pro jezdce zajímavé i z ekonomického hlediska. Ve Endurance se jim daří vydělávat, zatímco v CIV si většinou musí přispívat na výdaje a je normální, pochopitelné, že raději jezdí vytrvalostní závody. Žádáme FMI, aby se trochu více přiblížila týmům CIV, aby je více zapojila do rozhodování v zájmu celého šampionátu.“

Před desítkami let byly závody italského mistrovství většinou umístěny na začátku a na konci mistrovství světa. Nyní, když mistrovská sezóna trvá prakticky od února do listopadu, je mnohem obtížnější najít volné „díry“, kompatibilní s dostupností okruhů, faktorem počasí a dalšími aspekty. Ale za pokus by to stálo.