KTM은 2023년 MotoGP 시즌의 이번 시작에서 진정한 놀라움을 입증하고 있습니다. 두 선수 모두 포디움에서 마무리했으며 현재 브래드 바인더는 세계 챔피언십에서 3위를 기록하고 있습니다. 두카티에서 온 팀장 프란체스코 구이도티를 비롯한 기술 인사들이 오스트리아 팀에 각인을 찍고 서서히 결과가 나오고 있다.
MotoGP 프리시즌에서 작업
Pramac-Ducati 팀 매니저로 10년을 보낸 후 KTM은 2006년부터 2009년까지 125cc 및 250cc 클래스에서 Mattighofen과 계약을 맺은 Francesco Guidotti를 2022년 시즌부터 다시 순위에 올렸습니다. 잭 밀러(Jack Miller)는 르망(Le Mans)에서 급정지를 겪기 전에 헤레즈(Jerez)에서 더블 포디움을 기록했습니다. Brad Binder는 아르헨티나에서 열린 MotoGP 스프린트에서 첫 우승을 달성했으며, Jerez에서도 다시 한 번 레이스에서 2위를 추가하여 프랑스 땅의 시상대에 올랐습니다. 도취감에 빠지면 안 되고, 팀 내에서도 비슷한 결과가 예상됐다. 겨울 테스트에서 RC16은 새 엔진, 다른 섀시, 서스펜션, 공기역학 패키지 및 전자 구성으로 시작하여 여러 구성 요소를 테스트했습니다. “세팡에서 3일 동안 우리는 엄청난 작업량을 관리했습니다.“.
포르투갈의 마지막 프리시즌 테스트에서 KTM 남자들은 2023 RC16의 결정적인 패키지를 설정하기 시작했습니다. 쉬운 일이 아닙니다.Portimao 경주를 위해 모든 것을 준비한 것은 거의 기적이었습니다.“라고 Speedweek.com에 Francesco Guidotti를 인정했습니다. Jerez의 이중 연단은 노력의 일부를 보답하는 첫 번째 훌륭한 결과입니다. “나는 우리가 이러한 결과를 조금 후에 예상했다고 말해야 합니다. 따라서 모든 것이 순조롭게 진행되고 있는 것 같지만, 진행 상황이 통합되고 있는지 확인하려면 다음 레이스를 기다려야 합니다.“.
Jack Miller와 Cristhian Pupulin의 등장
2023년 초부터 오스트리아 제조업체는 Enea Bastianini의 전 수석 엔지니어인 Alberto Giribuola의 귀중한 기술 기여도 기대할 수 있습니다. “그리고 작년부터 채용한 많은 사람들 중 한 명일 뿐입니다. 우리는 또한 공장에 더 많이 있으며 이미 전자, 분석 및 섀시 부서에 더 많은 경험이 있는 사람들이 있습니다.“. 마지막으로 Jack Miller와 그의 팀장인 Cristhian Pupulin이 도착하면서 자전거의 진화에 기여하면서 차고에 신선한 공기를 불어넣었습니다. “Jack은 이와 관련하여 우리에게 많은 도움을 주었습니다. 그는 많은 열정과 동기를 가지고 우리에게 왔고 자전거에 대한 느낌은 즉시 좋았습니다. 그는 즉시 우리가 작업해야 할 사항을 말했습니다.“.
Guidotti가 확인한 것처럼 RC16은 가속 및 동력 전달 측면에서 개선되었습니다. 다음 단계는 섀시와 서스펜션에서 수행됩니다. “우리는 이미 문제를 파악한 것 같고 Jack도 확인했습니다… 우리는 겨울 동안 큰 발전을 이뤘습니다… Jack과 계약을 맺었을 때 논리적인 단계는 그의 감독도 찾는 것이 었습니다. 그들은 서로를 알고 있으며 그는 Jack이 원하는 것이 무엇인지 알고 있으며 그녀의 운전 스타일과 그가 설명할 때 그가 의미하는 바를 알고 있습니다. 처음부터 오해를 피하기 위해 가장 좋은 해결책은 듀오와 계약하는 것이었습니다. 동시에 Pupulin은 오랜 세월을 거쳐 새로운 도전을 찾고 있었습니다.“.
사진: MotoGP.com