MotoGP 스튜어드 책임자인 프레디 스펜서(Freddie Spencer)는 많은 논란의 여지가 있는 결정에 대해 팬, 라이더 및 내부자로부터 많은 비판을 받은 후 침묵을 깼습니다. FIM 패널 트리오와 프리미어 클래스 라이더 간의 대면이 Le Mans에서 필요한 것으로 간주될 정도로 일부 제재 조치가 패독을 해제했습니다. 모든 사람이 자신의 위치에 남아 있기 때문에 많은 사람들이 헛된 것으로 간주하는 비교.
프레디 스펜서: 안전과 공정성 사이의 균형
1990년대 말 경주에서 은퇴한 3회 세계 챔피언은 공식 MotoAmerica 팟캐스트에서 자신의 의견을 제시합니다. 2019년부터 그는 마이크 웹(Mike Webb)으로부터 물려받은 MotoGP FIM의 수석 스튜어드(Chief Steward) 직책을 맡아 누구에게나 선험적으로 매우 불편한 직책을 맡았습니다. 한쪽 또는 다른 쪽에서 약간의 불만을 일으키지 않고 매우 짧은 시간에 결정을 내리기가 어렵습니다. “제 생각에는 우리는 세계 최고의 모터 스포츠가 있고 가장 큰 쇼이며 최고의 라이더도 있습니다… 금요일에는 접촉에 대한 압박이 있습니다. 무엇이 우발적입니까, 무엇이 실행 중입니까, 무엇이 과한 것입니까?“.
전직 드라이버 프레디 스펜서는 경쟁하고 최선을 다하려는 선수들의 관점을 완벽하게 이해합니다. 반면에 그는 안전을 보장하고 정말 위험한 특정 에피소드가 다시 발생하지 않도록 방지해야 한다는 사실을 알게 됩니다. 목표는 엔터테인먼트와 안전을 최상의 방법으로 결합하는 것입니다. 일부 비판이 침투했으며 곧 레이스 주말에 내린 결정에 약간의 변화가 있을 수 있습니다. 반대로 MotoGP에 퍼지는 불만은 챔피언십이 끝날 때 급진적 인 변화로 이어질 수 있습니다…우리 쪽에서는 안전과 공정성에 관한 것이지만 우리는 드라이버가 경쟁할 수 있기를 원하며 그것이 우리가 프랑스에서 본 것입니다.“.
트랙에 있는 90대의 카메라
지난 몇 년 동안 그들의 척도는 더욱 정교하고 현대적인 기술로 인해 변경되었습니다. “카메라와 스태프의 목표는 항상 짧은 시간에 상황을 분석하는 능력을 높이는 것이었습니다. 위치를 바꿔야 한다면 적절한 타이밍인지, 그 랩에서 가능한지 아닌지“프레디 스펜서가 계속했습니다. “이제 액세스할 수 있는 카메라가 90대가 넘습니다. 제어실이 있고 트랙 위치 지정, 트랙 출구, 녹지 등 모든 것을 제어할 수 있습니다.“.
마지막으로 전 조종사는 자신이 불편한 역할을 한다는 것을 알고 있다고 말했습니다.위원 패널의 일원이 되는 것은 상상할 수 있는 가장 어려운 일입니다. 우리는 올바른 방향으로 가고 있습니다. 마지막 레이스는 완벽했습니다. 프랑스는 우리가 미래에 보고 싶은 것입니다.“.
사진: MotoGP.com
