Andrea Mantovani reste à sa place, au sein de l’équipe Evan Bros. Sa selle est convoitée par de nombreux pilotes, c’est l’une des plus convoitées en Supersport. Compte tenu de l’absence désormais chronique de résultats, de nombreux coureurs se sont manifestés en supposant un éventuel divorce. Le choix de l’équipe avait été un pari risqué, un pari qui n’a pas abouti à ce jour. Dans le paddock beaucoup pensaient à des changements pendant la course mais l’équipe Evan Bros a décidé de donner une continuité au projet.
“Pour le moment, Andrea Mantovani est absolument confirmé – déclare Fabio Evangelista, directeur de l’équipe Evan Bros chez Corsedimoto – L’Angleterre et Imola nous essayons ensemble de conquérir le top dix. À ce stade, selon toute probabilité, nous terminerons l’année ensemble. Il devrait vraiment y avoir des raisons importantes, des situations et des conjonctures particulières, pour raisonner différemment. Andrea Mantovani à Misano a mis beaucoup de courage, il s’est battu avec de bons coureurs et est resté proche d’eux jusqu’à la mi-course. Malheureusement dans les derniers tours il s’est laissé passer par deux cavaliers et il ronge certainement plus que moi“
Andrea Mantovani n’abandonne pas
Andrea Mantovani en est à sa première saison sur une 600 et la transition du CIV Superbike. A l’époque du Superstock 1000 beaucoup de coureurs passaient avec aisance du 1000 au 600, c’était presque une transition naturelle étant donné que c’était une coupe du monde et l’autre une coupe du monde. Certes, cependant, ce n’est pas une promenade de santé et si vous atterrissez dans une équipe célèbre, c’est peut-être encore plus compliqué.
“L’équipe a toujours été dans les deux premières positions – nous raconte Andrea Mantovani – Ce n’était pas facile pour moi de monter sur un 600 après sept ans sur le 1000. Passer de Moto2 ou d’un championnat national 600 est beaucoup plus facile. On a commencé en difficulté et mais on se prépare. C’est la première année que je suis pilote professionnel, que je roule autant à vélo et c’est un changement de rythme, de vie et de mentalité. On tourne beaucoup mais il faut aller très vite et ce n’est pas facile. J’ai tellement de choses que je porte avec moi sur mille.
Ressentez-vous une pression ?
« Je n’ai pas de pression mais je suis hyper calme et avec une grande envie de bien faire. A Misano, ils auraient pu récolter beaucoup plus, dans la course 2, nous étions très proches du top 10 mais nous n’avons pas eu de chance. Au fur et à mesure que vous vous améliorez, vous élevez la barre. L’équipe gagne mais d’autres ont aussi du mal. MV stratosphérique, Ducati a fait des pas de géant, de nombreux protagonistes, une réalité. En Espagne, l’équipe avait un deuxième pilote mais ce n’est pas comme s’il se battait pour le podium et j’étais derrière mais nous étions dans le même groupe. Au vu du classement, c’est suffisant pour faire quatre ou cinq dixièmes de mieux que de grimper huit positions. Nous n’allons pas lentement mais le niveau est tellement élevé et par conséquent nous devons déposer des dixièmes importants pour être plus compétitifs et dans les premières positions”.
De nombreux cavaliers attendent que votre selle soit libérée. Comment vivez-vous cette chose ?
« Personne ne monte sur mon vélo, je suis là et je reste. Putain de merde, j’ai gagné cette opportunité corps et âme et j’ai tout fait pour la conquérir. J’ai fait un deck fou pour composer le puzzle. Je sais que je suis une très bonne personne, un très bon garçon qui poursuit un rêve. Bienvenue si un deuxième conducteur arrive. Il n’y a pas de problème. L’année dernière j’étais toujours devant le grand “Manto” alors que cette année parce que je suis un peu en difficulté on tourne sur la “Croix Rouge”. Je remercie toujours Evan Bros pour cette possibilité. Continuons à y croire, ne baissons pas les bras et avançons ».
