Andrea Mantovani bleibt an seinem Platz, im Team Evan Bros. Sein Sattel ist bei vielen Fahrern begehrt, er ist einer der begehrtesten im Supersport. Angesichts des mittlerweile chronischen Mangels an Ergebnissen gehen viele Reiter von einer möglichen Scheidung aus. Die Wahl des Teams war ein Glücksspiel, eine Wette, die bisher keinen Erfolg hatte. Im Fahrerlager dachten viele über Änderungen während des Rennens nach, aber das Team von Evan Bros beschloss, dem Projekt Kontinuität zu verleihen.
„Im Moment ist Andrea Mantovani absolut bestätigt – sagt Evan Bros Teamchef Fabio Evangelista bei Corsedimoto – England und Imola versuchen wir gemeinsam die Top Ten zu erobern. An diesem Punkt werden wir das Jahr aller Wahrscheinlichkeit nach gemeinsam beenden. Es sollte wirklich wichtige Gründe, bestimmte Situationen und Umstände geben, die dafür sprechen, anders zu argumentieren. Andrea Mantovani hat in Misano viel Mut gezeigt, mit guten Fahrern gekämpft und ist ihnen bis zur Hälfte des Rennens nahe geblieben. Leider ließ er sich in den letzten Runden überholen von zwei Fahrern und er nagt bestimmt mehr als ich„
Andrea Mantovani gibt nicht auf
Andrea Mantovani ist in seiner ersten Saison auf einer 600er und im Übergang vom CIV Superbike. Zur Zeit des Superstock 1000 wechselten viele Fahrer mühelos vom 1000er zum 600er, es war fast ein natürlicher Übergang, wenn man bedenkt, dass es ein Weltcup und das andere ein Weltcup war. Sicherlich ist es jedoch kein Kinderspiel, und wenn man in einem berühmten Team landet, wird es vielleicht noch komplizierter.
„Das Team war immer auf den ersten beiden Plätzen – Andrea Mantovani erzählt uns – Es war für mich nicht einfach, nach sieben Jahren auf der 1000er auf eine 600er zu kommen. Der Umstieg von der Moto2 oder einer nationalen 600er-Meisterschaft ist viel einfacher. Wir haben mit Schwierigkeiten angefangen, aber wir bereiten uns darauf vor. Es ist das erste Jahr, in dem ich ein professioneller Fahrer bin, ich fahre so viel Fahrrad und es ist eine Veränderung des Tempos, des Lebens und der Mentalität. Man dreht sich oft um, muss aber sehr schnell fahren und das ist nicht einfach. Ich habe so viele Dinge, die ich aus Tausenden bei mir trage.
Spüren Sie Druck?
„Ich habe keinen Druck, aber ich bin äußerst ruhig und habe den großen Wunsch, gute Leistungen zu erbringen. In Misano hätten sie viel mehr einsammeln können, im zweiten Rennen waren wir sehr nahe an den Top 10, hatten aber Pech. Wenn Sie sich verbessern, legen Sie die Messlatte höher. Das Team gewinnt, aber auch andere haben Probleme. MV stratosphärisch, Ducati hat große Fortschritte gemacht, viele Protagonisten, Realität. In Spanien hatte das Team einen zweiten Fahrer, aber er kämpfte nicht um das Podium und ich lag zurück, aber wir waren in derselben Gruppe. Mit Blick auf die Rangliste reicht es, um vier bis fünf Zehntel besser zu sein, als um acht Plätze zu klettern. Wir kommen nicht langsam voran, aber das Niveau ist so hoch und deshalb müssen wir wichtige Zehntel holen, um konkurrenzfähiger zu sein und an der Spitze zu stehen.“
Viele Reiter warten darauf, dass Ihr Sattel freigegeben wird. Wie lebst du dieses Ding?
„Niemand steigt auf mein Fahrrad, ich bin da und ich bleibe. Heilige Scheiße, ich habe mir diese Chance mit Leib und Seele verdient und ich habe alles getan, um sie zu meistern. Ich habe ein verrücktes Deck gemacht, um das Puzzle zusammenzustellen. Ich weiß, dass ich ein sehr guter Mensch bin, ein sehr guter Junge, der einen Traum verfolgt. Willkommen, wenn ein zweiter Fahrer ankommt. Es gibt kein Problem. Letztes Jahr war ich immer vor dem tollen „Manto“, während wir dieses Jahr, weil ich etwas in Schwierigkeiten bin, auf dem „Roten Kreuz“ schießen. Ich danke Evan Bros immer für diese Möglichkeit. Lasst uns weiterhin daran glauben, nicht aufgeben und weitermachen.“
