フランコ・モルビデリも、2024年にどこでレースをするか分からないライダーの中でMotoGPのグリッドに名を連ねている。彼の最優先事項はヤマハの公式チームに残ることだが、更新を獲得するには成績を向上させる必要がある。 岩田家は他の解決策も検討している。 ホルヘ・マルティンについてはよく話題になるが、このスペイン人がプラマック・チームのドゥカティを離れて、水準に達していないM1に乗るつもりはないだろう。
モルビデリ、MotoGP優先：スーパーバイクが代替案
ヤマハから正式な発表がない場合、モルビデリの将来がどうなるのかを理解するのは興味深いことになるだろう。 具体的な仮説としては、マルコ・ベッツェッキがプラマックに移籍した場合のVR46チームが考えられる（ヤマハも彼を気に入っている）。 慣れ親しんだ環境に身を置き、ドゥカティに乗るのは、MotoGP での再スタートにとって理想的な解決策となる可能性があります。
明らかに彼の願望はトップクラスでレースを続けることであり、現在のパドックを離れる必要がないように最善を尽くすつもりだ。 しかし、スーパーバイク世界選手権への移籍説に関する噂には事欠かない。 彼の名前はドゥカティとヤマハの公式チームに関連付けられています。 後者はトプラク・ラズガトリオールに代わる必要があり、トップライダーが必要だ。
フランコ氏が将来について答える
モルビデリは日曜、世界SBK選手権を間近で追うためミサノを訪れ、パタ・ヤマハ・プロメテオン・チームのガレージを訪問した。 スカイスポーツのマイクに届くと、彼は自分の将来についてこう答えた。スーパーバイクが好きなんですが、見に来ただけです。 MotoGPでは、もう一度速く走って表彰台を獲得するなど、やるべきことがまだあります。 私はそこにもっと集中しています”。
ローマのドライバーの優先順位は明らかだ。 もちろん、今度は彼が2024年に再び最高峰クラスのシートを獲得するために結果を残す番だ。彼がそれを果たせなかった場合、WorldSBKへの扉は大きく開かれることになる。 プロダクション由来の環境は彼に良い影響を与え、本当にレースを楽しむ気持ちを取り戻してくれるかもしれない。
写真：ヤマハレーシング