Manuel Cazeaux đã có nhiều năm kinh nghiệm trong cuộc đua MotoGP và sau khi Suzuki tuyên bố chia tay, Aprilia đã tìm đến trưởng đoàn để làm việc cùng với Maverick Vinales. Một cuộc hội ngộ giữa hai người sau nhiều năm sống trong nhà để xe màu xanh Hamamatsu. Nhưng màn ra mắt của kỹ thuật viên người Argentina tại Giải vô địch thế giới bắt nguồn từ thương hiệu Ducati, khi Preziosi đang nắm quyền điều hành thương hiệu Ý.
Cazeaux trong lần ra mắt Ducati
Trong một cuộc phỏng vấn với Manuel Pecino, được đưa tin bởi trang Motosan của Tây Ban Nha, Cazeaux nhấn mạnh rằng vào thời điểm đó, nhà sản xuất Borgo Panigale đã dẫn đầu trong lĩnh vực điện tử như thế nào. “Tôi nghĩ họ là những người tiên phong trong việc xử lý các thiết bị điện tử. Ngay cả khi đó mức độ đã rất cao, thậm chí so với những gì tôi thấy ở Suzuki năm 2015″. Trong lĩnh vực này, tiến bộ lớn đã không được thực hiện theo hướng mà nhiều người có thể nghĩ. “Phần điện tử thực hiện mọi việc trên xe đạp vẫn chưa phát triển nhiều. Đây là phần cho phép bạn phân tích dữ liệu và toàn bộ vấn đề về cảm biến đã làm bùng nổ sự phát triển của nó. Nhờ đó, chúng tôi có thể phát triển những chiếc xe đạp“.
Sự vĩ đại của Casey Stoner
Trong năm thứ hai ở Ducati, Manuel Cazeaux đã có thể trải nghiệm cận cảnh kỷ nguyên huy hoàng của Casey Stoner. Tay đua người Úc đã thuần hóa một chiếc xe đạp dù rất mạnh mẽ nhưng rất khó điều khiển dễ dàng. “Ducati đã kỳ vọng vào Stoner, họ biết anh ấy có tiềm năng, nhưng không ai mong đợi anh ấy sẽ làm được điều đó vào năm 2007“. Một phần của thành công đó cũng là nhờ khả năng diễn giải chính xác dữ liệu đo từ xa. “Anh ấy là một tay đua có sự nhạy cảm ấn tượng trong việc tìm ra giới hạn, anh ấy phanh rất muộn và tăng tốc rất sớm. Suýt nữa thì anh ta đang tìm chỗ ngã và khi sắp ngã, anh ta đã nhấn ga và nâng chiếc xe đạp lên mà chỉ một số ít người biết làm.“.
Dấu ngoặc đen tối của Valentino Rossi
Nó không suôn sẻ giữa Ducati và một nhà vô địch MotoGP vĩ đại khác, Valentino Rossi. Cưỡi chiếc Desmosedici, anh ấy đã có một khoảng thời gian hai năm thực sự khó khăn khiến anh ấy phải quay trở lại yên xe Yamaha. “Anh ấy không có lỗi vì anh ấy đã tìm thấy một chiếc xe đạp không dễ hiểu từ ngày này sang ngày khác”, Cazeaux nhận xét. “Rossi đã tìm thấy một chiếc xe đạp mà anh ấy không thấy thoải mái. Điều đã làm sai là thay đổi mọi thứ. Khi Rossi đến Ducati, chiếc xe đã thay đổi hoàn toàn và thường không chạy tốt trong một thời gian ngắn“. Cuối cùng, HLV người Argentina thừa nhận: “Tôi đã đau khổ rất nhiều khi kết quả không đến với Valentino”.
Ảnh: Instagram @valeyellow46
