Aleix Espargaró předvídal další start do sezóny 2023. Po prvních pěti Grand Prix je 11. v průběžném pořadí se 42 body, aniž by ještě dosáhl na stupně vítězů, na rozdíl od toho, co dokázal v předchozím šampionátu, kdy zaznamenal své první vítězství. v MotoGP v Termasu. Před rokem měl jezdec Aprilie po pěti víkendech 66 bodů a byl třetí v mistrovství světa a pak se nejezdily závody ve sprintu.
DNA prototypu Aprilie
Týmový kolega Maverick Vinales skončil v úvodním kole v Portimao na stupních vítězů a čítá 49 bodů. Byl to zatím nejlepší výsledek Aprilie v letošním roce. Ztratila RS-GP konkurenceschopnost? V tréninkových trénincích se výrobci z Noale daří konkurovat nejlepším, v Jerezu Aleix Espargaró obsadil pole position, ale v závodním tempu stále něco chybí. “DNA Aprilie je uvolnit brzdy a jet dobrou rychlostí v zatáčkách. Můžete to udělat, když jedete sami. Proto občas vynikáme ve volných trénincích a jsme velmi rychlí, ale neděle je jiný příběh… Abyste mohli předjíždět, musíte jet agresivně“.
Nešťastná sezóna MotoGP pro satelitní tým
Veterán MotoGP má o situaci poměrně jasný obrázek a zaměřuje se na problém tohoto RS-GP23 tím nejlepším možným způsobem. “Musíte uzavřít trajektorii, postavit motorku brzy a zrychlit, abyste předjeli ostatní jezdce. V této oblasti není Aprilia na stejné úrovni jako konkurence. Na tom musíme zapracovat“. Satelitní tým zatím moc pomoci kvůli nešťastným okolnostem nepřinesl. Raul Fernandez nezávodil v Le Mans kvůli bolesti v ruce, což je problém, na který si stěžoval už od první Grand Prix. Pokud jde o Miguela Oliveiru, ten se dvakrát stal obětí nehody, která ho na neurčito vyřadila z okruhů. Ducati zůstává dočasně nedostupná a KTM udělala krok vpřed. “Náš největší problém je pocit vepředu. Neumím dobře brzdit a uzavírat trajektorie jako oni“.
Holeshot zařízení
Závod v Jerezu přinesl Aprilii další problém. Aleix Espargaró byl na startu předstižen, přestože startoval z pole position, a to jak ve sprintu MotoGP, tak v dlouhém závodě. “Musíme zlepšit startovací systém“ pokračoval jezdec z Granollers na Motorsport-Total.com. “Kdybych vedl po prvním kole, mohl jsem bojovat o vítězství. Ale jakmile mě minuli, je to za mnou“. Problémy nastanou, když Aprilia RS-GP uvízne v boji. Aktuálně v hodnocení konstruktérů je benátský výrobce třetí za Ducati a KTM.
Foto: MotoGP.com
