他是新秀杯新秀，之前从未参加过布加迪赛道。 然而，吉多·皮尼 (Guido Pini) 设法创造了一个非常棒的周末，他还首次登上了锦标赛的领奖台！ 对于这位来自穆杰罗的 15 岁小将来说还不错，他是刚刚在勒芒结束的任命的激烈主角。 在前两轮犯了太多错误之后，这是第 2 场比赛的爪子，对第 1 场比赛也可能出现的结果感到有点遗憾。下周末 Pini 将在 ETC 中寻找“救赎”，因为他的成绩为零埃斯托里尔，然而，首先，我们询问了法国的第一个满意度。
Guido Pini，周末在勒芒过得怎么样？
我会说这是一个非常愉快的周末！ 在我们领先完成的前两次自由练习中，这条赛道对我来说是新的，但我立即感觉非常好。 在排位赛中，我获得了第三名，比其他时候好得多。 从前排离开时，您会更加放松，因为您已经在前面了。
然后比赛接踵而至，他们的表现如何？
在第 1 场比赛中，我获得了第 5 名，但因为我错过了第一个减速弯并失去了一些位置。 太糟糕了，因为我是第二名……但我们在第二场比赛中弥补了这一点，获得第二名！
新秀吉多·皮尼 (Guido Pini) 仅三轮就登上了领奖台。 不错，对吧？
是的，我会说真的很好！
你在勒芒的马马虎虎时间过得怎么样？
幸运的是，轮到我们的时候从来没有下雨。 有些时候我们会冒险，比如在排位赛中：在我们面前轮到 MotoE 了，它开始滴水了。 不过幸好，他停下了。 另一方面，周五不是很好，周六晚上我们有一场比赛。 但是早上下雨了，Moto3 实际上是在雨中骑行。 比赛的第二天，我们总是在同一时间举行比赛，人们以为会下雨，但并没有发生。
在截然不同的时间参加两场比赛，你真的感受到了不同吗？
是的，尤其是在第一圈。 我们出发去参加第一场比赛时天气更热，因此沥青路面不那么滑，但第二天很冷。 第二场比赛是早上 8 点 50 分，所以我们需要跑几圈来预热轮胎。
Guido Pini，除了弯道的失误，你还有什么可以自责的吗？
在第一场比赛中我就是这么说的，但也许我没有在第二场比赛中那么激进。 在第二场比赛中，如果有人超过我，我会立即做出反应，但在第一场比赛中，我想在之前的撞车事故后完成它。 始终保持在前列，为领奖台而战，但要放松一点，努力到达那里。 但无论如何，所有的撞车事故从来都不是由于速度错误造成的：在波尔蒂芒，我掉线了，在赫雷斯，我很紧张，因为一个人超过了我，我跑得有点远，我想再次超过他，但我撞车了。 取而代之的是第 2 场比赛，除了对第 1 场比赛的分析外，我冒了更多的风险，而且进展顺利。
你不知道勒芒赛道，你怎么看？
这是一条不错的赛道，有所有的减速弯和强大的刹车，所以我感觉很好。 这也是一条不容易通过的赛道，要么你在第一部分通过，要么变得困难。 有很多 S 和相当快的地方很难进入，然后也许你会找到十字路口。 这不是一条非常简单的轨道，它不同于我迄今为止所做的所有轨道。
给你的新发现。
在连续两个周末在著名赛道上骑行后，我从未骑过勒芒！ 最后有一场对每个人来说都是新的比赛真是太好了。
新秀杯失利后的“救赎”领奖台？
是的，假设我救赎了自己。 我们从来没有看到我们在前几场比赛中所做的好工作，从后面开始很难恢复。 然后在波尔蒂芒和赫雷斯，第一组都走了，而在勒芒，我从前面开始，剩下大约 20 名车手！ 更是难上加难。
Guido Pini，我们是否也可以将其定义为埃斯托里尔ETC的零赎回？
假设这是第一个角球的失误。 因为我没有接近，一两个车手超过了我，我记不太清了，费兰德斯也在后面的弯道超过了我。 为了抵抗，我又刹车了一点，结果撞车了。
绝对苦涩的结局。
是的，也因为我对自行车的感觉比第一场比赛好多了。我们的开局很糟糕，然后 Estrella Galicia 三人组离开了，我什至无法为领奖台而战。 另一方面，在第 2 场比赛中，它进行得很顺利，即使我后来撞车了。
然而，下周末是在瓦伦西亚进行第二轮比赛的时间。
我们已经和团队一起去那里进行了测试，但我们没有为 Estoril 进行测试。 从周四开始，与葡萄牙相比，我们肯定会更有竞争力，我们在那里更挣扎了一点。 我的目标是始终保持领先地位，为登上领奖台或为胜利而战。