Marc Marquez je znovu potvrzen jako nejrychlejší jezdec značky Honda také během víkendu MotoGP v Le Mans. Až několik kol před cílem byl na pokraji dobytí svého prvního stupně vítězů v sezóně v závodě poté, co vynechal tři Velké ceny kvůli zranění prstu. Navzdory prozíravým plánům se se svým RC-V dostal až na doraz a udržel se proti všem svým soupeřům, ale pád na konci vše zhatil.
Marc Marquez okamžitě na vrcholu
Jakmile zhasla světla, vedení se ujal Marc Marquez, který se držel dvě kola. Musel bojovat s Jackem Millerem a poté s Marcem Bezzecchim, který ho posunul zpět na čtvrté místo. Mnohonásobný šampion z Cervery znovu zatlačil a dokázal se vyšplhat až na druhou pozici, když ho v předposledním kole, na který tlačil Jorge Martin, chyba v 7. zatáčce odsunula do štěrku. Bez zranění po pádu přiznal DAZN, že „Bavila jsem se jako dítě. Jel jsem jako už dlouho ne. Jsem unavený, celý závod jsem šel na limit, ale byla to jediná možnost, jak být na špici“.
Pád na hranici možností
Naposledy stál Marc Marquez na pódiu ve sprintu MotoGP v Portimau. Byl blízko k výkonu, ale přemíra sebevědomí v brzdění mu zkazila neděli:Problém je v tom, že v posledních dvou kolech jsem viděl pódium tak blízko… Nechtěl jsem o něj přijít, v tu chvíli jsem udělal jedinou chybu závodu“. K tomu, aby tato Honda dosáhla svého maximálního potenciálu, je zapotřebí jízdního stylu „mimo limity“. Po třech víkendech vynechaných kvůli zranění ztrácí další užitečné body pro mistrovské naděje, i když s touto motorkou se snít nedá.
Zpráva pro Honda
Marcův vzkaz Hondě je hlasitější a jasnější než kdy předtím. “V garáži jsem řekl, že jsem dobře připravený, jel jsem jako už dlouho ne, ale takhle nemůžeme pokračovat celý závod. Zkoušeli jsme to s tvrdou přední pneumatikou, aniž bychom to zkusili, vzali jsme ji do závodu a to nám umožnilo zachránit výsledek, zatímco ostatní jeli s měkkou. Hraní těchto karet s sebou nese riziko. Ano, ale z psychologického hlediska je pro mě nejdůležitější ukázat, že tam jsou a čekají na maličkosti, které dorazí z Japonska“. V Le Mans konečně vyzkoušel nový podvozek Kalex, ale to nestačilo. “Má to malý efekt, není to řešení… Jsem na sebe náročný a na další tři závody se maximálně připravím. Doufám, že i v Japonsku jsou za tyto tři týdny plně připraveni“.
Foto: Box_Repsol