フランチェスコ・バグナイアのル・マン初日は好調だった。 9 回目というタイムは MotoGP チャンピオンの好感触を反映したものではありませんが、Q2 への直接アクセスにより、彼は何よりも Ducati GP23 のセッティングに集中することができました。 ソフトタイヤのフィーリングは最高ではなかったが、今日の予選までにこの問題は解決されるはずだ。
フランチェスコ・バグナイアと「ソフト」問題
バレンティーノ・ロッシはヘレスで、このピエモンテ人ライダーはポールポジションからスタートしなければ、より良いレースができると語った。 「たとえそれが私の計画になかったとしても、私はヴァレンティノの戦略に従おうとした （乗る）。 ヘレスでは状況が違ったので、ヘレスで走るのは難しかった。 その代わり、ここでは午前中も午後の最後のスティントもフィーリングは素晴らしく、プッシュすることができましたが、リアのグリップが少し欠けていただけでした。 （柔らかい） うまくいきませんでした”。
FP2の終わりに感覚が高まり、そこから最後のプラクティスセッションで再び始まります。 「すべてがうまくいったのは、タイムアタックをしたとき、新しいタイヤを履いたときだけでした。 残念ながら少し自信を失っていたので思うようにプッシュできませんでした”。
マルク・マルケスの覚醒
報告会の中心はマルク・マルケスのいつもの戦略でフランチェスコ・バグナイアのホイールに固執したが、現MotoGPチャンピオンはアクセルを切ってピットに戻った。 「私はトップ10に入れないリスクがあったので、彼の後ろでプッシュしないことに決めました。その瞬間、順位でも彼が私より上だったからです。 マルクはしばらくフリープラクティスでこの種の戦略に従っている”。 彼はホンダのライダーに狙われ続けることに少しイライラしている。 「マレーシアでも去年彼は私に同じことをしましたが、その後私はクラッシュし、結局彼は一人で最前列に座ることになりました。 それはマルク マルケスです。誰もが彼の速さを知っています。彼を引っ張ってくれる人は必要ありません。 それは私が同意できない戦略です”。
写真：MotoGP.com
