エキサイティングで壮観な初のスーパースポーツレース、スーパーストックの中でアラステア・シーリーによる圧倒的な肯定、幸運にも重大な結果を招くことなく解決した事故、さらには論争の行列さえも発生しなかった。 これらは2023年版ノースウェスト200のレース初日夜の特徴的な要素であり、デイビー・トッド（パジェット・ホンダ、スーパースポーツ）とアラステア・シーリー（SYNETIQ BMW、スーパーストック）の肯定で終了した。 最初のスーパーツインレースは、プログラムの複数の遅延を受けてキャンセルされたため、代わりに行うことは何もありませんでした。
カーボンホイールゲートを破る
ノースウェスト200のレースが初めて開催されるこの夜、論争の末尾を見逃すわけにはいかなかった。 時間切れで、実際、最初のスーパーストック レースの開始間近に、FHO Racing BMW のエース デュオであるピーター ヒックマンとジョシュ ブルックス (予選 7 位) が公式予選順位から除外されました。 しかしそれだけではありません: レースから直接除外されるのです! その理由は、それぞれの BMW M 1000 RR でのカーボンファイバー ホイール リムの採用に関係しています。 MCUI によって批准された規制では、ホイール リムは、ディーラー ネットワークを通じて承認されたオートバイを販売する際に、メーカーが製造した当初のままにしておく必要があると規定されています。 ただし、カーボンファイバーのホイールリムは許可されず、アルミニウム合金のみが許可されます。
FHOレーシングBMWが撤退
他とは違う法律 ロードレース （TTを参照）これはフェイ・ホーのチームを驚かせ、練習からの失格はグリッド上でのみ伝えられ、イベント前のコンプライアンスチェックでは伝えられなかった。 これを受けてFHOレーシングBMWは、今回の出来事への抗議の形でイベントからの撤退を決定した。 今から土曜日までの間、両当事者は、最も競争力の高いチーム（そしてBMW Motorrad Motorsportが公式にサポートしている）の1つが、間違いなく会議の主役と予想される2人であるヒックマンとブルックスを擁立できるよう、会議の場を探そうとするだろう。
アラステア・シーリー FA 28 アラ・ノース・ウェスト 200
再びBMW M 1000 RRに乗りましたが、明らかに規定に準拠していたアラステア・シーリーは、誰もが認める覇者としてノースウェスト200でキャリア28回目の勝利を獲得しました。 SYNETIQ BMW Motorrad の旗の下、複数の英国チャンピオンは、途中で終了したスーパーストック クラスの最初のレースを文字通り支配しました。 具体的には、最終ラップの開始時、ドゥ・ヴァレンで若いネイサン・ハリソン（ホンダ・レーシングUK）が事故を起こし、重大な結果には至らなかったが、これが赤旗表示につながった。
ノースウェスト200での最初のスーパーストックレース
前回ポイントの順位でアラステア・シーリーがデイビー・トッド（パジェットのホンダ、スーパースポーツレース1優勝者）とマイケル・ダンロップ（ホンダMDレーシング）を10インチ上回って勝利を確実にした。 英国スーパーストック 1000 の現チャンピオンは、少なくとも 3 周目のシケインでカットされ、規定によりレースコースに戻る前に 10 秒間の停止を余儀なくされるまでは、シーリーを心配させた唯一の人物でした。 順位を見ると、ディーン・ハリソンが4位で、マイケル・ラター、ジェームズ・ヒリアー、ジョン・マクギネスが7位となった。 私たちの旗手に関する限り、ステファノ・ボネッティは14位（ホンダ・コンソーニは赤旗前は12位）、アンドレア・マジョーラは21位でフィニッシュした。
最初のスーパーツインレースがキャンセル
プログラムの遅延と複数の赤旗の表示により、当初初日の夜に予定されていたスーパーツインのレース1はキャンセルとなった。 そのため、予期せぬ出来事が起こらない限り、すべてが土曜日のレースデーに延期され、スーパーバイクが主役となる2レースを含む5レースが予定されていた。