準備完了…表彰台！ ニコロ アントネッリは、Moto2 ヨーロッパ チャンピオンシップのエストリル ラウンドで、チーム MMR のカラーで今年デビューすることで、すでに最初の満足感を与えています。 カットーリカ出身の 27 歳のおかげで、2022 年に再びエストリルで獲得した最初の表彰台に続いて、このカテゴリーで 2 番目の表彰台を獲得したチーム。 2012年から2021年までMoto3で活躍した後、アントネッリはカテゴリーへの飛躍を果たしたが、Moto2の世界でフィジカルの問題やその他の困難に見舞われた複雑な1シーズンから戻ってきた。 欧州選手権への移籍は、自分自身を再構築し、再び楽しむ機会ですが、彼のスキルを試す機会でもあります。 彼はもはや先を見据えず、一度に 1 つのレースのことだけを考え、うまくやろうと最大限の決意を持っています。 私たちはお互いに話す機会がありました、これが彼が私たちに言ったことです。
ニッコロ・アントネッリ、表彰台デビュー！ 期待していましたか？
非常に困難な年を経て、私は本当に幸せです！ もちろん、私は自分自身を信じています。そうでなければ、このスポーツをプレイすることはありませんでしたが、トップ 6-7 にいると思っていました。 初戦で表彰台に上れるとは思いませんでした！ また、技術的な問題で少し苦労した日を除いて、テストの最初の日から常に改善することができたので満足しています. しかし、ガイドとしての私とチームの両方が成長し、常により良い結果を出すことができました。
一般的に、Moto2 ヨーロッパ選手権での最初の週末はどうでしたか?
完璧な週末ではなかったし、いくつかミスもあったけど、最終的には大丈夫だ。 レース1はストレートで表彰台争いに敗れ、レース2は2位を狙えたのに途中で1周してしまいました。 また、Magneti Marelli と比較して、Mectronik システムにはまだ苦労しているため、常に最初にいくつかのポジションを失います。 もう少しうまくできたかもしれませんが、それでも私は満足しています。
かなり複雑な時期を経て、この表彰台への復帰はあなたにとって何を意味しますか? それはあなたにどのくらいの自信を与えますか？
多くの！ 表彰台はいつも美しく、予選も満足で、3回目でした。 予選ラップはでたらめだけど、少し苦戦していたけど、うまくやれたことが士気を高めた。 良いレースをして表彰台に上がるだけでなく。 うまくやりたいという気持ちはありましたが、簡単ではありませんでした。CEV のレベルは明らかではありません。確かに、強いライダーがたくさんいるので、自分自身とチームに非常に満足しています。
ニッコロ・アントネッリ、シーズン前のテストに戻りましょう。 元MotoGPライダーですが、変化はいかがでしたか？
最終的には常に KALEX Moto2 です。 違うのは去年 私はテストをしましたが、ほとんど回転しません 身体的な問題に対して、 うそをつく彼の年、私はライディングポジションに多く取り組むことができました。 これらは非常に強力で、物理的にタフなバイクです。特に私のように背が高くない、またはかなり小さいライダーにとって、すべての力を活用できるように適切な位置にいることは非常に重要です。 私たちはそれを大幅に改善することができました。その後、バイクの特性が少し変わっても、別の方法でバイクに乗ることができました。
その後、長い間見ていなかったトラックであるエストリルに戻りました。
はい、世界選手権の最初の年にそこでレースをしました [2012, ndr]. バスケスとのスプリントで6位になり、5位を数千分の1失った素晴らしい週末。 あの時は良い週末だったし、今回もそうだったから、好きなトラックだと言えるよ。
今の自分をどのように見ていますか? まだ修正すべき点はありますか?
私はまだこのバイクを学んでおり、実際に理解し始めていると謙虚に言います。まだそれを最大限に活用することはできません。 学べることは全部学び、自分を磨きたい！ エストリルは良い結果でしたが、落ち着いて進めています。 いずれにせよ、私は CEV で 6 ～ 7 番目に速いライダーの 1 人だと思いますが、リーダーは非常に速く進んでいます。 バレンシアではテストし、周回し、常に 100% を出し、可能な限り最高の結果を探す必要があります。
ニッコロ・アントネッリ、MMRチームについてどう思いますか?
彼らは人間的にも専門的にも非常に優れています。 モラッキは良いチームを作っていると思います！ 私のクルーチーフは私を大いに助けてくれます。彼も数年間の世界選手権の経験があり、私のテレメトリストでもあります。これは私にとって非常に重要です。 私は私に教えることができる経験豊富な人々と仕事をしています。 私はチームと一緒にいてとても幸せだと思います！
新しいチームメイトとは？
良い感じ。 最終的にはそれぞれの道を歩むが、3人ともお互いを尊重し合う良好な関係を築いている。 それはチームメイト間の主なものです。 そしてもちろん、彼らから学ぶことがあるとすれば、私は最初にそれを行い、彼らも私から同じことをすると思います. 私の意見では、それはチームメイト間の素晴らしいことです。お互いのデータを見ることができるので、強いチームメイトの強みを活用して、それらを学ぼうとすることができます.
注目すべきパイロットは誰だと思いますか? もちろんセナ・アギウスを除いて。
カルロス・タタイは非常に強かったし、ハリソン・ボイトもそうだったと思う。 セナ・アギウスは現時点で他の選手よりも少し準備が整っているように見える。彼と戦えるのは明らかに素晴らしいことだが、今のところ彼の方が速いし、すでに確実だ。 他にも 6 ～ 7 人のライダーがおり、全員が非常に強力で接近しています。 Tatay と Voight に加えて、Cardelus、Toledo、Surra、Biesiekirski は残念ながら怪我のためにこのレースから外れていると思います… 私もいくつか忘れていると思います。このチャンピオンシップをさらに美しくします。 とても興味深い年になるでしょう！
ニッコロ・アントネッリ、2022年に戻りましょう。彼がMoto2に移籍した年はうまくいきませんでした。 何が悪かったのか？
私は2021年からいくつかの表彰台を獲得していたので、通常、Moto2に切り替えるときは確かに多くの努力が必要ですが、それほどではないかもしれません. これが他のライダーにも起こるのを見てきましたが、時々起こります。 残念ながら、本当にテストを行ったとは言えませんので、それはすでに困難であり、複雑なこともありました。 何がうまくいかなかったのかは分かっているし、明らかに冬の間、身体の準備を整えるために一生懸命働いたが、昨年はそれができなかった. 私の意見では、ここから始めて、他のすべてに取り組みます。乗ることで、バイクのパワー、重量、タイヤを管理する方法を学びます。 ロングランを長く行えば行うほど、バイクについて学ぶことができます。
心理的な面では、どのように経験しましたか?
昨年は多くのことが起こり、集中力を維持することは容易ではありませんでした。 アカデミーの変更、チームの閉鎖…Moto2 での最初の 1 年間は、管理するための多くの話し合いがありました。 とても厳しい季節。 それにも明らかに改善の余地があります。おそらく、すべてをうまく管理できるほどクールではなかったのでしょう。 しかし、私はまだ人間であり、苦労しました。 私はそれに取り組んでいます、あなたは決して改善を止めてはいけません。
体調はいかがですか、大丈夫ですか？
はいはい、今は元気です。 しかし、私は少し心配していました: 昨年は 1 つのレースを行うのに苦労していましたが、今年は 2 つのレースから始めました! とてもとても緊張しましたが、自分の体力に驚きました。 まだ改善する必要があります。さらに 15% 不足していますが、ここまでで大部分を完了したとしましょう。
ニコロ・アントネッリ、Moto2 ヨーロッパ選手権からチーム MMR で再スタートしました。 どうやってこの合意に達したのですか？
バレンシアの後に立ち往生したとき、私たちは仕事に取り掛かり、私たちの意見では、このチームが最善の解決策であることがすぐにわかりました. それで私たちはそこに行くために働き始めました.Massimilianoが彼のプロジェクトのために私を信じてくれたことに感謝しなければなりません. 最終的に私たちは同意しました。それは大きな満足でした。
他にもアイデアはありましたか、それともMoto2ヨーロッパ選手権についてすぐに考えましたか?
私の優先事項は、Moto2 プロジェクトを継続させることでした。 うまくいかなかったことがいくつかあり、1 年しかやっていなかったので、頑張っています。 合意が得られなかった場合は、他のチャンピオンシップを検討していたでしょうが、それについて考えることはありませんでした。うまくいきました。
ニッコロ・アントネッリ、困難な年を経て、償還の機会と定義できますか?
最も重要なことは、今は楽しんでいて、現在に集中しているということです。 良い償還だと言えることを願っていますが、そうなるかどうかはシーズンの終わりにわかります。 私はこのMoto2を学ぼうとしており、チームは私を100%サポートしてくれています。 私たちが見る未来のために。
あなたはすでにチャンピオンシップの次のサーキットをすべて知っています。 特定の誰かにこれ以上の困難が予想されますか?
私はバレンシアがとても好きですが、昨年はフィジカルにかなり苦しんでいました。左に曲がるのが難しく、左肩に問題がありました。 しかし、冬の間、私はそのために多くの作業を行ったので、そこに行って別の話になるかどうかを確認するのが待ちきれません. おそらくこれが一番難しいとしましょうが、レイアウトのせいではなく、昨年のさまざまな問題のせいです。 一方、バルセロナは私が最も好きなトラックであり、本当にうまくやりたいと思っています。 しかし、一般的に、私が好きではないものはないと言わなければなりません。 しかし、私は一年のうちに変わります。
目標はありますか、それとも後で考えますか?
いつか表彰台に上がれたらいいですね！ それは私に味を与えました、私はそれが大好きです。 長い目で見れば、私はそれについて考えていません。私はまた楽しんでいます。