这不是 JuniorGP 的新面孔，但它从未如此顺利。 尼古拉·卡拉罗带着阿斯帕队的颜色重返蒙迪亚利诺，在埃斯托里尔赛季首轮取得一场精彩的胜利。 需要一场激烈的战斗、终点线和千分之二的差距才能让这位来自帕多瓦的 20 岁车手第一次露出笑容（他将在 5 月 21 日满 21 岁）。 在 Moto3 世界锦标赛复杂的赛季中期接替受伤的 Bertelle 参加比赛后，Carraro 正在利用积累的所有经验在 JuniorGP 中崭露头角。 我们设法联系到了他，让我们告诉他 2023 年及以后的第一次急性发作的所有满意度：我们的采访。
尼古拉卡拉罗，赛季首秀胜利！ 告诉我们你的种族。
我起步不错，只是 Piqueras 非常强壮并且设法追上了我，尾随在我身后的整个团队。 所以在红旗出现之前，一大群人已经形成，我试着控制一下。 然而，阿尔曼萨在我面前坠毁并在那里造成了一个洞，所以我不得不尝试恢复，但他们给出了红旗。 在那一圈我也给轮胎施加了很大的压力，我在很远的地方看到了皮克拉斯，所以我努力去把他拉回来，即使这没有帮助。
然后比赛停止，然后我们重新开始。
一场“冲刺赛”，因为只有五圈！ 但是在方格旗前两圈，我试图超越皮克拉斯，看看我能否在直道上超过他。 我看到我做到了，但不是很多！ 但我告诉自己，理论上它是可行的。 想着冠军是目标，就算是第二名也不错，免得躺下的风险。 但是我已经尝试了两圈，所以我对自己说 “但是，是的，让我们试试看它是否有效！” 我出去得很好，进入底部并且落后于滑流。 他向右移动，而我继续直行。
尼古拉·卡拉罗 (Nicola Carraro)，在终点线上仅以千分之二的优势获胜！
去年在 Misano 举行的意大利锦标赛中，情况更糟，我以千分之 0 的优势获胜！ 我现在是专家了。
当您意识到自己中奖时，您的感受是什么？
我很高兴！ 考虑到我们去年经历的一切，已经很久没有发生如此重要、如此特别的事情了。 这给了我很大的动力！ 显然，该团队制造了一辆令人难以置信的自行车，他们从早到晚都在努力工作。 我总是说他们工作太辛苦了！ [risata]
Nicola Carraro，今年你在 Aspar 团队：你好吗？
我非常感谢 Sergio Gadea 和 Nico Terol 也是我们的心理学家，至少我是这么看他们的。 他们让我们保持冷静，他们教我们如何处理自己……他们拥有令人难以置信的经验并且非常有帮助。 然而，总的来说，我们谈论的是一个家庭：我们每 15-20 天见面一次，我们去瓦伦西亚做一些实习，我们称之为。 有些约会我们骑迷你平底鞋或 190 年代。重要的不是自行车，而是整个团队，显然我们之间有一点竞争力，这总是好的。
在你的世界杯赛季中期之后有什么变化？
我还是原来的车手，但显然我在世界锦标赛中表现不佳。 我只知道两条赛道，即我撞车的米萨诺赛道和我获得第 16 名的瓦伦西亚赛道，这是我最好的成绩，也是进入 Q2 的通道。 不容小觑。 然后我在赛季中期到达，所有其他车手都充满电了。 相反，我是新参赛者，拥有新赛道、新自行车和车队，甚至是头盔、工作服和手套！ 我有点被这样吸引了。
这段经历对你有多大帮助？
我会说，正是由于我的世界经验，我才能在这场比赛中取得好成绩。 它释放了你的心态，也释放了你骑行的方式，你走了两倍……我现在正在重用我去年学到的一切。
现在从Moto3 Junior重新开始，在季前测试中开始真正的适应。
我们在出发前进行了四次测试，两次在瓦伦西亚，两次在埃斯托里尔。 在 Aspar 中，他们也非常擅长理解骑手的骑行方式以及自行车的设置方式。
Nicola Carraro，您是否已经发现了一些需要改进的缺陷？
我必须学会保持冷静。 例如，在排位赛中，我对第三名感到紧张！ 我先是在测试中，在自由练习中……我在那里很激动，然后是千分之七！ 但我错了，我拉了整个团队，结果就是这样。 这还不错，但我一直做得很好，然后我看到自己排在第三位……除此之外，我现在看不出有什么缺点。
而强项呢？
目前我不知道！ 或者也许是因为我在自由练习或排位赛中冒的风险更大，而在比赛中风险更低。 我总是设法保持 2% 的利润率，在我看来这是一件好事。 否则你就有可能发生像阿尔曼萨那样的事故……最好冷静一点。 但是，在您走得更快的轨道上，我们将在下一个轨道上看到这一点。
就在 JuniorGP 之前的那个周末，CIV Moto3 的领奖台对你也有帮助吗？
我不得不说，虽然这对我来说很奇怪，但我在意大利语方面付出了更多的努力。 事实上，第一场比赛我真的躺下了，没想到，第二场比赛我反而冷静了一些，在与Lunetta的一场精彩战斗结束时获得了第三名。 但因为当他扑向最后的角落时，我对自己说 “去吧，没关系，我不会关门，因为我们会在埃斯托里尔见，我敢打赌”. 当你比赛时，你总是付出 100%，但在第二场比赛中，我们从佩雷斯那里拿走了 14 秒，在他第一次骑那辆自行车的比赛中……在米萨诺有很多，几乎每圈一秒！ 这让我有点奇怪。 Lunetta 获得了杆位，他和我是 JuniorGP 的两名顶级车手，在意大利，我们占据了所有劣势。 我觉得有一点可以理解。
然而，在技术方面，两个锦标赛之间存在一些差异。
一个完全不同的引擎，因此是一个不同的驾驶风格。 最后，我们使用意大利人作为训练，也是因为无论如何我都会错过最后两场比赛，去瓦伦西亚参加 JuniorGP。
Nicola Carraro，那么目标是什么？
我的目标是发展 Pos 团队 [SM Pos Corse, ndr]，最重要的是给他更多的领奖台和可能的胜利。 他们应得的，对我来说他们是 CIV 中顶级的 Moto3 团队！
对于团队，也是个人的满足吧？
他们总是登上领奖台，奖杯永远不会伤害！
回到JuniorGP，你如何看待瓦伦西亚的下一轮比赛？
显然目标是继续这样下去，但重要的是始终保持领先并保持良好的步伐。
你喜欢电路吗？
我喜欢它，我们测试过它，我什至撞车了……但这没关系，一切都是新的：他们必须了解我，而我必须了解这辆自行车。 然而，无论如何，我们的速度很快，而且我非常有信心在我看来它会进行得很顺利。 我会尽力保持领先。
你认为谁是今年值得关注的飞行员？
在我看来，今年非常强大的车手是 Lunetta。 我们也是非常好的朋友，但它真的很强大！ 莫罗西让我感到惊讶，我们在 2020 年成为队友，他也成长了很多。 排在第二位，我不知道他为什么在比赛中落后一点。 然后还有巴托里尼，但更普遍的是，有很多意大利人做得很好。 还有皮克拉斯，他在新秀杯上的表现也非常出色，现在这些，然后显然越来越多的出现：会有惊喜。
照片：Manu Tormo/Aspar Team