Joan Mir zebrał pięć emerytur w ciągu pierwszych czterech weekendów mistrzostw MotoGP 2023, jeden wyścig opuścił z powodu kontuzji (w Argentynie), zaledwie 5 punktów w tabeli. Początek przygody z Hondą na Majorce był totalnie pod górkę, ale wszystko było zaplanowane. RC213V ma swoje problemy techniczne i niewielu motocyklistów w ciągu ostatnich dziesięciu lat było w stanie przyzwyczaić się do tego motocykla. Jerez GP okazał się kolejną porażką producenta Golden Wing, a Nakagami zajął 9. miejsce wśród najlepszych zawodników. I wydaje się, że z testu Irta nie wyłoniły się żadne użyteczne rozwiązania dla ewolucji.
Kolejne nokaut dla Joana Mira
Kiedy wszyscy myśleli, że Marc Marquez wróci na właściwe tory przed rundą hiszpańską, ogłosił kolejny walkower i ustąpił miejsce Ikerowi Lecuonie. Cała uwaga skupiona była na Joan Mirze w fabryce pudełek, ale i on nie był w stanie ocalić swojego honoru, wręcz przeciwnie. Zanotował cztery kraksy podczas hiszpańskiego weekendu, potwierdzając, jak trudno jest znaleźć odpowiednie wyczucie na tym rowerze. “Mam bestialską nieufność„, skomentował mistrz MotoGP 2020. „Problem jest ten sam, gdy przyspieszam, wywala. Mam nadzieję, że znajdę coś, co pomoże mi poczuć się lepiej z przodu„.
Były kierowca Suzuki nie traci wiary, mówi, że jest pewien, że może znaleźć równowagę z tym RC213V, zwłaszcza z przednią osią. “Prędzej czy później wiem, że dotrzemy tam, gdzie powinniśmy być„. Podawać “cierpliwość” za „znaleźć drogę, która pozwoli mi zawrócić„. Podczas dnia testowego przetestował szeroko omawiane podwozie Kalex przez zaledwie jedno okrążenie, nawet jeśli kolejna awaria (z kolei 6) i problem z elektrycznością skomplikowały pracę.
Joan Mir przejechał 67 okrążeń, podczas których eksperymentował także z pewnymi aktualizacjami aerodynamiki i ustawieniami podstawowymi. Ale może powiedzieć niewiele lub nic o nowej ramie: „Musimy go testować, zanim podejmiemy pewną decyzję… Jestem pewien, że ten nowy motocykl zachowuje się inaczej„. I konkluduje: „Nie sądzę, że użyję go w Le Mans„.
Zdjęcie: MotoGP.com
