Die Leidenschaft für Motorräder kennt keine zeitlichen und räumlichen Grenzen. Die Geschichte von NB Racing ist pure Sportromantik: eine Mischung aus der Legende von David gegen Goliath und dem Mythos von Highlander. Protagonisten Nicolò Battiato, sein Team und der ewige Lorenzo Lanzi. Zwischen der Teamzentrale in Catania und Misano liegen rund 1100 Kilometer. Für die National Trophy-Rennen auf die Rennstrecke zu gehen, ist für Teams aus Norditalien ein bisschen so, als würde man nach Spanien fahren. Für das sizilianische Team ist es jedoch nicht nur schwierig, Ausflüge zu organisieren, sondern auch Ersatzteile zu finden: Das Motor Valley ist weit weg.
Bei der National Trophy sind einige Spitzenteams auch im CIV oder in der Weltmeisterschaft dabei, während NB Racing ein sehr kleines Team ist. Aber mit viel Leidenschaft und einem Highlander wie Lorenzo Lanzi schafft er es, um die Spitzenpositionen zu kämpfen und sich mit einem World Superbike Team wie B-Max zu duellieren. In diesem Fall kommt dem Piloten eine entscheidende Rolle zu. Ohne einen Champion wie Lorenzo Lanzi wäre das sizilianische Team wahrscheinlich nicht an der Spitze, aber die Alchemie, die zwischen dem Fahrer, den Mechanikern und den Managern entsteht, die durch dieselbe immense Leidenschaft vereint sind, ist sehr schön.
„Mein Team wurde 2012 geboren, aber wir sind schon vorher Rennen gefahren – sagt Teammanager Nicolò Battiato von Corsedimoto – Ich habe immer alles alleine gemacht. Ich war ein Fahrer und ich bin in der Aprilia 250 gefahren und ich habe die Trofeo Mobil gemacht. Ich wurde Rennrad-Tuner: Ich habe eine Werkstatt in einer Scheune im Industriegebiet von Catania. Wir machen alles im eigenen Haus, wir sind so unabhängig wie möglich.“
Wie organisiert ihr die Reisen?
„Wir nehmen den Truck, laden ihn auf das Schiff, das von Catania abfährt, in Ravenna ankommt und dort von den Fahrern zur Rennstrecke gebracht wird. Es ist teuer: Jede Etappe der National Trophy ist auf organisatorischer Ebene nicht annähernd wie ein Weltcup-Rennen. Wir bringen viele Opfer, enorme Anstrengungen und versuchen, unser Bestes zu geben.“
Haben Sie den V4 R in letzter Minute vorbereitet?
„Wir haben das Fahrrad gekauft und es kam am 30. März an, dem Geburtstag meiner Mutter. Am 5. April haben wir begonnen, daran zu arbeiten, um pünktlich zum ersten Lauf der National Trophy 1000 zu sein. Wir haben die Datenerfassung noch nicht am Fahrrad montiert, weil wir auf die Ankunft einiger Ersatzteile und anderer Materialien warten. Wir sind direkt in die Tests eingestiegen. Es gibt noch viel zu tun“.
Lorenzo Lanzi eroberte zwei fünfte Plätze, die schon fast nach Erfolg riechen
„Lorenzo Lanzi hat uns diese große Genugtuung beschert und viel Eigenes hineingesteckt. Das erste Wochenende der National Trophy war ausgesprochen positiv. Wir arbeiten gut mit dem Team und dem Fahrer zusammen und sind glücklich. Wir hoffen, in Mugello noch besser zu werden. Unser Ziel ist es, voranzukommen und uns immer zu verbessern: Das ist mein Herzenswunsch. Unsere Stärke ist die Leidenschaft, die Liebe zum Motorrad, die wir in uns tragen.“
Foto: Salvatore Annarumma
