De kwestie van sancties in de MotoGP wordt nu een onderwerp van elke GP. Ook in Jerez keren we terug om te praten over de stewards en de sancties die tijdens de races zijn opgelegd. Voorbeelden hiervan zijn met name de straffen die tussen gisteren en vandaag zijn toegekend aan drie renners in de koningsklasse, namelijk Franco Morbidelli, Fabio Quartararo en Francesco Bagnaia. Afleveringen en daaropvolgende penalty’s die wederom voor verbijstering zorgden. “De grens moet overal en voor iedereen gelijk zijn” onderstreepte Aleix Espargaro. Komt er een keerpunt op Le Mans? De MotoGP-kampioen bevestigde het verzoek van de hele grid om de stewards te ontmoeten voor opheldering en om zijn zegje te doen: een ontmoeting die over twee weken zal plaatsvinden op het Franse circuit.
Yamaha-sancties
Met name bij de podiumjongens heerste verbijstering over bijvoorbeeld de straffen voor de Yamaha-jongens. “Buitengewoon moeilijk” is de definitie gegeven door Massimo Meregalli. Situaties “begrenzing” voor Jack Miller, ondersteund door Francesco Bagnaia. “Ongevallen door omstandigheden”, daarna een race voor de MotoGP-kampioen. Echter, Morbidelli kreeg een Long Lap Penalty na de Sprint, Idem Quartararo na de knaller bij de start met Oliveira (hier de video) in de race van vandaag. “[Fabio] hij was op dat moment wat optimistisch tijdens het remmen, maar hij zat tussen twee rijders in” merkte Bagnaia op, die echter aangaf dat volgens hem noch Quartararo noch Morbidelli gestraft zouden moeten worden. Daarna maakte ‘El Diablo’ het natuurlijk nog erger door een tweede strafschop te nemen voor het niet correct serveren van de eerste. “Het is een regel, er is een lijn en je kunt niet verder. Dat is het enige duidelijke en juiste.” wees Miller hierop.
Een positie minder
“Ik wil geen commentaar geven, ik accepteer de sanctie en dat is het.” Dit is hoe Francesco Bagnaia reageerde op zijn penalty, die bij de start van de race van vandaag arriveerde. Een iets ruimere inhaalactie op Jack Miller, het lichte contact tussen de twee, het verontschuldigende gebaar van de Ducati-rijder en het gefrustreerde gebaar van de KTM-rijder. “Op die momenten gebeurt het” Miller later grapte. Ook hier komt de sanctie: de Ducati-vaandeldrager moest kort daarna zijn functie opgeven. Maar dat is niet verborgen “Als je pusht en je ziet een strafschop, dan word je zenuwachtig. Maar ik kalmeerde meteen omdat de race toch lang was.” Miller drukte ook zijn verbijstering uit, grapte over de harde en onverwachte aanval, maar werd door zijn voormalige teamgenoot nog steeds als correct beschouwd.
“Wij willen begrijpen”
De MotoGP-rijders vroegen echter om een echte ontmoeting met de Stewards. ‘Vrijdag hebben we in de Veiligheidscommissie gevraagd om hen te spreken’ legde Bagnaia uit, sprekend voor de beslissing van de MotoGP-grid. “We praten er altijd over, maar ze zijn er nooit. We willen vragen waarom bepaalde beslissingen worden genomen en zullen onze mening geven.” Met name dat benadrukken “We zien geen uniformiteit, niet alleen in de MotoGP maar ook in de andere categorieën.” In Moto3 kunnen we bijvoorbeeld het contact tussen Ortola en Alonso in Portimao en het ongeval tussen Munoz en Nepa in Austin noemen. Heel verschillende afleveringen, twee lange ronden bij beide gelegenheden. “We hebben meer consistentie nodig” Alessandro Tonucci vertelde het ons bij die gelegenheid. Toespraak overgenomen door Bagnaia: “Sommige agressieve inhaalmanoeuvres worden niet eens overwogen. Anderen, zoals die van Sasaki in bocht 5 in Argentinië, worden echter gestraft. We willen begrijpen hoe ze beslissen.”
Jonathan Rea de prachtige biografie: “In Testa” beschikbaar op Amazon
