Το ζήτημα των κυρώσεων στο MotoGP γίνεται πλέον θέμα κάθε GP. Επίσης στη Χερέθ επιστρέφουμε για να μιλήσουμε για τους αγωνοδίκες και τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν κατά τη διάρκεια των αγώνων. Παραδείγματα συγκεκριμένα είναι τα πέναλτι που επιβλήθηκαν από χθες έως σήμερα σε τρεις αναβάτες της πρώτης κατηγορίας, δηλαδή τους Φράνκο Μορμπιντέλι, Φάμπιο Κουαρτάραρο και Φραντσέσκο Μπανάγια. Επεισόδια και μετέπειτα πέναλτι που προκάλεσαν σύγχυση, για άλλη μια φορά. «Το όριο πρέπει να είναι το ίδιο παντού και για όλους» υπογράμμισε ο Αλείξ Εσπαργκαρό. Θα υπάρξει μια καμπή στο Le Mans; Ο πρωταθλητής του MotoGP επιβεβαίωσε το αίτημα από όλο το grid να συναντήσει τους αγωνοδίκες για διευκρίνιση, καθώς και να πει τη γνώμη του: μια συνάντηση που θα γίνει σε δύο εβδομάδες στη γαλλική πίστα.
Κυρώσεις της Yamaha
Υπήρχε αμηχανία ιδιαίτερα μεταξύ των αγοριών του βάθρου σχετικά με τις ποινές για τα αγόρια της Yamaha, για παράδειγμα. “Υπερβολικά σκληρό” είναι ο ορισμός που δίνει ο Massimo Meregalli. Καταστάσεις “όριο” για τον Jack Miller, με την υποστήριξη του Francesco Bagnaia. «Ατυχήματα λόγω συνθηκών», μετά ένας αγώνας για τον πρωταθλητή MotoGP. Ωστόσο, ο Morbidelli έλαβε ποινή για μεγάλο γύρο μετά το Sprint, όπως και ο Quartararo μετά το μπαμ στην εκκίνηση με τον Oliveira (εδώ το βίντεο) στον σημερινό αγώνα. “[Fabio] Ήταν λίγο αισιόδοξος στο φρενάρισμα σε εκείνο το σημείο, αλλά ήταν ανάμεσα σε δύο αναβάτες». σχολίασε ο Bagnaia, υποστηρίζοντας ωστόσο ότι, σύμφωνα με τον ίδιο, ούτε ο Quartararo ούτε ο Morbidelli πρέπει να τιμωρηθούν. Φυσικά, στη συνέχεια ο ‘El Diablo’ έκανε τα πράγματα χειρότερα, εκτελώντας ένα δεύτερο πέναλτι επειδή δεν σέρβιρε σωστά το πρώτο. «Είναι κανόνας, υπάρχει μια γραμμή και δεν μπορείς να πας παρακάτω. Αυτό είναι το μόνο σαφές και σωστό». επεσήμανε ο Μίλερ για το θέμα.
Μία θέση λιγότερη
«Δεν θέλω να σχολιάσω, αποδέχομαι την κύρωση και τέλος». Έτσι σχολίασε ο Φραντσέσκο Μπαγκνάγια την ποινή του, που έφτασε στην εκκίνηση του σημερινού αγώνα. Ένα προσπέρασμα στον Jack Miller ελαφρώς φαρδύ, η ελαφριά επαφή μεταξύ των δύο, η χειρονομία συγγνώμης από τον αναβάτη της Ducati και η χειρονομία απογοήτευσης από τον αναβάτη της KTM. «Συμβαίνει σε αυτές τις στιγμές» Ο Μίλερ αστειεύτηκε αργότερα. Η κύρωση φτάνει και εδώ: ο σημαιοφόρος της Ducati αναγκάστηκε να παραιτηθεί από τη θέση του λίγο αργότερα. Όχι κρυφό όμως «Όταν πιέζεις και βλέπεις πέναλτι, νευριάζεις. Αλλά ηρέμησα αμέσως γιατί ο αγώνας ήταν μακρύς ούτως ή άλλως». Ο Μίλερ εξέφρασε επίσης την αμηχανία του, αστειευόμενος για τη σκληρή και απροσδόκητη επίθεση, αλλά εξακολουθεί να θεωρείται σωστή από τον πρώην συμπαίκτη του.
«Θέλουμε να καταλάβουμε»
Ωστόσο, οι αναβάτες του MotoGP ζήτησαν μια πραγματική συνάντηση με τους αγωνοδίκες. «Την Παρασκευή στην Επιτροπή Ασφάλειας ζητήσαμε να τους μιλήσουμε» εξήγησε ο Bagnaia, μιλώντας για την απόφαση που έλαβε το grid του MotoGP. «Μιλάμε πάντα για αυτό, αλλά δεν είναι ποτέ εκεί. Θέλουμε να ρωτήσουμε γιατί λαμβάνονται ορισμένες αποφάσεις και θα τους δώσουμε τη γνώμη μας». Τονίζοντας ιδιαίτερα ότι «Δεν βλέπουμε ομοιομορφία, όχι μόνο στο MotoGP αλλά και στις άλλες κατηγορίες». Για παράδειγμα, στο Moto3 μπορούμε να αναφέρουμε την επαφή Ortola-Alonso στο Portimao και το ατύχημα μεταξύ Munoz και Nepa στο Austin. Αρκετά διαφορετικά επεισόδια, δύο Long Laps και στις δύο περιπτώσεις. «Χρειαζόμαστε περισσότερη συνέπεια» Ο Alessandro Tonucci μας είπε με εκείνη την ευκαιρία. Ομιλία Bagnaia: «Κάποια επιθετικά προσπεράσματα δεν εξετάζονται καν. Άλλοι, όμως, όπως ο Σασάκι στη στροφή 5 στην Αργεντινή, τιμωρούνται. Θέλουμε να καταλάβουμε πώς αποφασίζουν».
Jonathan Rea η υπέροχη βιογραφία: “In Testa” διαθέσιμη στο Amazon