残念ながら、レース 2 でのクラッシュにより表彰台を獲得することはできませんでしたが、ジョナサン レイはアッセンで部分的に笑顔を取り戻しました。 レース 1 とスーパーポール レースでは 2 位でしたが、ターン 9 でクラッシュしたとき、トプラク ラズガトリオールに 3 位でつけられました。別の良いポジションで週末を終えられなかったことに失望しましたが、少なくとも彼は彼よりも良い感覚で TT サーキットを去りました。カレンダーの最初のラウンドで持っていました。
スーパーバイク世界選手権で 6 度のチャンピオンに輝いた彼は、カワサキ Ninja ZX-10RR を見つけて乗り心地が良くなり、すべてのヒートで再び表彰台を獲得することができました。 アラゴンとヘレスで実施されたテストは、アルバロ・バウティスタの勝利を妨げるほどではありませんでしたが、いくつかの改善に役立ちました。 ドゥカティのスペイン人は、紙の上ではカワサキとヤマハに有利に働く可能性のあるトラックでも非常に強いことが証明されました。
スーパーバイク、レアはバウティスタに逆らえない
レアは73ポイントで5位、バウティスタは174ポイント。 スーパーカムバックを想像するのは難しいです.北アイルランドのライダーでさえそれを信じていません.私のバイクからアルバロを見ると、彼は素晴らしいレース管理をしています。 彼は決して 100% を出す必要はないので、タイヤへのストレスを軽減し、エネルギー消費を抑えることができます。 彼のボディー ランゲージは、サドルでリラックスしていると言っています。 彼はスムーズに運転し、力を尽くす必要はありません。 彼に追いつくには、自分の能力を超えて運転しなければならず、これがタイヤに負担をかける」。
バウティスタとドゥカティのペアリングはうまく機能しており、競争相手を当惑させるほどです。 ジョナサンは、2024年も有効な契約を結んでいることを考えると、カワサキが将来のためにうまく機能することを望んでいます。」彼らはパッケージで素晴らしい仕事をしています – 彼はスピードウィークに語った – そして、さらに一歩先へ進まなければなりません。 大きな改善が必要です。 私たちは小さな進歩を遂げており、十分ではありません。 勝つために戦うことはできません。彼らのアドバンテージは大きすぎます。 カワサキは大きな一歩を踏み出さなければならない」。
SBK、カワサキは2024年に向けて何をしますか?
スーパーバイク世界選手権のバランスを改善するためのレギュレーションの変更がなければ、2024年にレイがタイトルを目指すことは不可能な使命です。現在のNinja ZX-10RRは長年の進化の結果ですが、開発のマージンは本当に小さいです。 ドゥカティに対抗するには、新しいバイクが必要です。
6 回のスーパーバイク チャンピオンである彼は、より強力なエンジンとより優れた加速を繰り返し求めてきました。 カワサキは彼を受け入れますか？ ジョナサンは失効し、明石の家からの適切な信号がなければ、彼は次のチャンピオンシップの終わりに引退を選択することを決定する可能性があります.
写真：カワサキレーシング