Tương lai của Toprak Razgatlioglu là một trong những chủ đề trong chương trình nghị sự trong bãi tập Superbike Thế giới. The Turk không giấu giếm giấc mơ đặt chân đến MotoGP vào năm 2024, nhưng không chắc anh có thể biến nó thành hiện thực. Hợp đồng của anh ấy sẽ hết hạn vào cuối năm nay và bất cứ điều gì cũng có thể xảy ra.
Như đã biết, anh ấy đã chạy thử hai ngày ở Jerez với chiếc Yamaha M1 và quản lý đội Massimo Meregalli thừa nhận rằng anh ấy mong đợi điều gì đó hơn thế nữa. Rõ ràng, không dễ để một tay đua chuyển từ SBK sang MotoGP và thích nghi ngay lập tức. Hai ngày là ít. Hơn nữa, nguyên mẫu của Iwata không còn dễ lái như trước cho đến năm 2019. Nó đòi hỏi một phong cách lái nhất định phải nhanh, khác với phong cách anh sử dụng với chiếc R1.
Superbike, Sofuoglu và tương lai của Razgatlioglu
Người quản lý và cố vấn của Razgatlioglu Kenan Sofuoglu cũng có mặt trong cuộc đua cuối tuần trước ở Assen. Được phỏng vấn bởi trang web chính thức của WorldSBK, anh ấy đã bày tỏ như sau về bài kiểm tra được thực hiện ở Jerez: “Chắc chắn Yamaha quan tâm đến anh ấy trong một chiếc chìa khóa MotoGP và Toprak quan tâm đến việc tham gia MotoGP. Không thể nói rằng anh ấy thích nghi dễ dàng với chiếc xe đạp, điều đó thật khó hiểu. Xe đạp MotoGP cứng hơn và mọi tay đua đều cần thời gian. Toprak không hài lòng với vị trí cưỡi ngựa. Tuy nhiên, chúng tôi đã hiểu rõ hơn về MotoGP và Yamaha đã thấy cách Toprak đang làm với chiếc xe đạp đó“.
Huyền thoại vô địch thế giới Supersport xác nhận rằng ý định là ký hợp đồng mới với Yamaha, bất kể hạng mục nào: “Mục tiêu của chúng tôi là tiếp tục đồng hành cùng Yamaha và bây giờ chúng tôi sẽ nói về tương lai của hãng. Chúng tôi muốn đạt được thỏa thuận, sau đó chúng tôi sẽ xem liệu nên đến MotoGP hay ở lại Superbike. Đó là tất cả trên bàn“.
Kenan khuyên Razgatlioglu chống lại MotoGP
Sofuoglu không giấu mong muốn được gặp lại Razgatlioglu ở hạng hiện tại, bởi quá trình chuyển đổi lên hạng cao nhất của Giải vô địch thế giới có thể thực sự phức tạp: “Tôi luôn bảo anh ấy ở lại SBK. Nhiều năm trước, tôi đã mang nó theo và chuẩn bị cho WorldSBK. Tôi đã không xây dựng nó cho MotoGP. Anh ấy là một tay đua rất tài năng, có lẽ hơn rất nhiều người trên đường đua MotoGP. Nhưng đó là một thế giới khác và tôi nghĩ, để trở thành một tay đua MotoGP, bạn phải lớn lên ở đó. Red Bull Rookies Cup, Moto3, Moto2 và kết thúc MotoGP. Anh ấy lớn lên ở đây, đây là nhà của anh ấy“.
Cựu tay đua thể hiện rất rõ ràng quan điểm của mình về tương lai của Toprak, đồng thời tôn trọng ước mơ được thử sức mình ở chức vô địch giống như Marc Marquez, Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia và nhiều người khác: “Thực hiện bước nhảy có thể rất khó khăn. Và nếu mọi thứ không diễn ra như bạn mong đợi, bạn có thể phải chịu đựng rất nhiều về mặt tinh thần vì bạn không nhanh và không thành công. Tôi nói với anh ấy rằng tôi đã chế tạo nó cho Superbike và anh ấy đã có 10 năm sự nghiệp ở đây. Trong MotoGP, bạn có thể bị lạc ngay lập tức. Tôi khuyên anh ấy ở lại, nhưng tôi tôn trọng ước mơ của anh ấy. Bây giờ anh không biết chính xác phải làm gì. Chúng tôi sẽ nói về nó và anh ấy sẽ sớm đưa ra quyết định. Tôi nghĩ chúng tôi sẽ tiếp tục ở WorldSBK“.
Sofuoglu và SBK hiện tại
Cuối cùng, Kenan chia sẻ suy nghĩ của mình về chức vô địch hàng đầu của các công cụ phái sinh có nguồn gốc sản xuất: “Ducati lúc này đang ở một hạng mục khác, Yamaha và Kawasaki cũng trong tình trạng tương tự. Gói Ducati-Bautista có những ưu điểm, nhưng Yamaha đang nỗ lực để cải thiện chiếc xe này.”
Nhà vô địch thế giới Supersport năm lần gợi ý rằng có các cuộc thảo luận để thay đổi điều gì đó trong quy định hướng đến năm 2024: “Chúng tôi cảm thấy rằng có lẽ sẽ có điều gì đó được thực hiện vào năm tới để cân bằng hiệu suất. Điều đó là cần thiết, vì đây là Superbike chứ không phải MotoGP. Có một chút thất vọng khi chứng kiến Toprak cố gắng hết sức để rồi luôn bị Ducati vượt qua trên đường thẳng. Chúng ta phải chấp nhận nó, nhưng thật khó“.
Ảnh: WorldSBK
