Alleen de overwinning ontbrak. De jonge Italiaanse rijders streden voor succes en het podium in de eerste ronde van het Supersport 300 Wereldkampioenschap in Assen. Matteo Vannucci pakte een briljante pole position en leidde in beide races. In race-1 crashte hij toen terwijl ik vocht voor de overwinning, maar hij kwam terug in de achterhoede. In race-2 kwam hij als tweede over de finish, maar werd gedegradeerd naar de derde plaats omdat hij de green had aangeraakt. Dezelfde straf voor Mirko Gennai van de vierde naar de vijfde plaats na een positieve race en altijd bij de eersten. In de top tien ook Sabatucci en Gaggi.
De twee races werden gewonnen door de Tsjech Petr Svoboda die in het klassement al met vijftig punten aan de haal gaat, twintig meer dan de Braziliaan Humberto Maier. Het WK is dus al bergopwaarts voor de Italiaanse jongens met Gaggi zesde op 17 punten, Vannucci en Gennai zevende en achtste op zestien. En om te zeggen dat ze alles in huis hebben om hoog te mikken. De twijfels gaan niet over hun talent maar over een kampioenschap dat nooit helemaal overtuigd heeft.
Het Supersport 300 Wereldkampioenschap in de epiloog?
De WorldSSP had nu moeten eindigen. Misschien moet hij al in 2024 worden vervangen door een exemplaar met 600/700 tweecilinders, zoals de Aprilia 660 en Yamaha R7, die worden gebruikt in de verschillende merkentrofeeën.
De 300 heeft altijd veel inschrijvingen gehad, maar meer vanwege de veel lagere kosten dan de andere kampioenschappen dan om andere redenen. Waren de oude Stock 600 of de STK 1000 echt opstapjes voor jong talent, dat gold niet voor de SSP300. Er is te veel verschil in gewicht, vermogen en snelheid ten opzichte van de hogere klassen. Om je een idee te geven, op Assen zaten er ongeveer 12/13 seconden tussen de beste ronden van de Supersport en die van de 300, wat logisch is gezien het verschil in motoren. Er was eens echter tussen de junior en senior kampioenschappen, zoals tussen een Stock 600 en een SSP600 en tussen een STK 1000 en een SBK, 2/3 drie seconden. Merkwaardig genoeg werd onder meer de laatste race van Assen STK 600 gewonnen door Toprak Razatlioglu, wat het effectieve propedeutische karakter van die klasse aantoonde.