达尼洛·彼得鲁奇 (Danilo Petrucci) 周五在阿森 (Assen) 的自由练习以总成绩第 11 名结束。 超级摩托车世界锦标赛最受期待的新秀从领先者阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 那里获得了千分之七十九。 绝对可以做得更好。
此外，来自特尔尼的车手也不容小觑，以防周末下雨。 这是他在 MotoGP 时代一直喜欢的状态，他希望在 SBK 中也能有竞争力，即使他对他的 Ducati Panigale V4 R 还没有完美的感觉。
Superbike Assen，Petrucci 评论自由练习和问题
一天结束时，Petrucci 回顾了今天在 TT 赛道上的表现：“我是赛车经验最多的车手之一，但对这些轮胎的了解最少。 我已经有几年没去过阿森了，我不得不说它的驾驶方式完全不同。 可能是不同的动力或不同的轮胎，但这花了我一段时间。 我骑自行车感觉越来越好。 不幸的是我们从第六到十六是十分之三，我在中间。 如果好十分之二，我会排在第二排，如果差两分，我会排在第十六位。 明天必须在排位赛中跑好一圈才能从前面发车，因为这里很难超车“。
Barni Spark Racing Team 车手强调了在比赛中从前排起步的重要性。 他进一步解释了他在驾驶 Ducati Panigale V4 R 时遇到的问题：“我仍然不太明白如何使用自行车并将圈放在一起。 有时我觉得我走得很慢，但我会变得更好，有时我想走得更快，但情况会变得更糟。 与其他车手相比，当抓地力更强时，我无法在第一圈利用橡胶。 我从第五到第六圈就快了。 其他使用新轮胎的人甚至减少一秒钟，如果我将时间减少十分之三，那就很多了。 那可不好。 我要明白，做几公里。 我希望我能走得更远。 但是骑自行车的感觉很好. 明天 Superpole 需要做很多工作，如果我留在前面，那么我可以留在那里，因为我更喜欢旧轮胎而不是新轮胎“。
与 Bautista 和雨变量的比较
目前很难与 Bautista 进行比较，但是 石油公司 他希望能够离卫冕世界超级摩托车冠军越来越近：“阿尔瓦罗骑自行车的方式与其他人完全不同。 充分利用其重量轻的特点。 他设法以很大的角度制动自行车，对我来说，我体重增加了 30 公斤，进入这样的弯道非常危险。 他在加速和直道上有优势，但我不只是指指点点。 他骑自行车比我好，当我离他更近时，我会更快乐。 现在我没有充分利用自行车的潜力。 我已经习惯了用大理石轮胎骑行，这些轮胎对我来说似乎很平，而且自行车移动了很多。 我必须习惯它“。
如果下雨会更好吗？ 达尼洛并不完全相信这一点，因为他在 SBK 中很少在这种情况下骑行：“这对洗牌很有好处。 然后也许其他人看到我在附近，很害怕（笑，编辑），但我只在菲利普岛参加了比赛，这辆自行车是湿的。 我们不知道该怎么办，我需要轮班来整理自己。 即使在干燥的情况下，我也想走得快。 但是，我不怕天气方面的任何事情“。
Alvaro不可复制，Petrucci寻找他的方式
Petrucci 试图跟随 Bautista 前往阿森，以便尝试了解更多有关如何利用 Panigale V4 R 的信息：“我想弄清楚他是怎么做到的，但我无法复制他的做法。 我得想办法走得快。 我需要时间来了解轮胎。 我参加了两场比赛和三场测试，与其他人相比并不多。 不管怎样，我没有任何借口，需要提高的是我。 渐渐地我看到了小小的进步“。
这位前 MotoGP 车手承认他没有使用任何在 Montmelò 测试中测试过的技术创新，并解释了原因：“我没有使用任何东西，因为首先我想限制我所拥有的。 我不想把事情搞混造成混乱。 这辆自行车有潜力，车队知道如何使用它，我必须弄清楚如何充分利用轮胎。 当我拥有一切时，我们将再次使用我们拥有的“。
照片：Barni Spark 赛车队