Promotér Amatori Trophy, Daniele Alessandrini, je stále hluboce otřesen nehodou, která stála život Fabrizia Girauda během prvního kola, které se odehrálo v Misanu. Hlavu do písku neschovává, naopak už přemýšlí, jak zasáhnout.
„Problémy jsou v podstatě dva – vysvětluje Daniele Alessandrini – první je mentalita lidí, druhá síla kol. Dělám obecné prohlášení, které nesouvisí se včerejší nehodou v Misanu. Pokud za to můžeme my, pak to, že nejsme dostatečně přísní. Jezdci si musí uvědomit, že jsou na trati, s ostatními, aby se bavili, musí znát pravidla a respektovat je“.
Jak to zasáhne?
„Navrhnu motoklubům udělat minikurzy, i když jen půl dne, s přenosem videí, která vysvětlí, jak se na trati chovat, jaká jsou pravidla a na jaká rizika se člověk vystavuje, když ne. respektován. Výcvik pilotů je nezbytný. Kromě toho navrhnu MMF zřízení bodové licence a zavedení přísných sankcí. Mnoho nehod je smrtelných, ale jiným by se dalo předejít vhodnějším chováním. Pokud jsou například žluté vlajky, musíte vždy zpomalit, ale někteří ne. Toto je první krok z hlediska bezpečnosti, musíme začít odtud. Okruhy, na kterých závodíme, mají extrémně vysoké bezpečnostní standardy a o tom nelze nic říci.”
Pak je tu problém výkonu motorek, na který už mnozí upozornili, jak jsme psali.
„Dnešní motorky jsou rozhodně příliš silné, mají výkon 220/230 koní, ale zdá se, že s podřadnými koly se nebavíte. To se však týká všech trofejí a není to hlavní problém: jak jsme viděli, i v třístovce dochází k vážným nehodám. U zbytku se snažíme vytvořit rošty s jezdci víceméně stejné úrovně, čímž se zmenšuje rozdíl, který je často velkým rizikovým faktorem. Na Amateur Trophy děláme a uděláme vše pro bezpečnost ale také potřebujeme, aby se řidiči v tomto smyslu zavázali“.