Promotorn för Amatori Trophy, Daniele Alessandrini, är fortfarande djupt skakad över olyckan som kostade Fabrizio Giraudos liv under den första omgången som ägde rum på Misano. Han gömmer inte huvudet i sanden, tvärtom, han funderar redan på hur han ska ingripa.
“Problemen är i huvudsak två – förklarar Daniele Alessandrini – den första är människornas mentalitet, den andra kraften hos cyklarna. Jag gör ett allmänt uttalande, inte kopplat till gårdagens olycka vid Misano. Om vi får skulden så är det att vi inte är tillräckligt strikta. Ryttarna måste inse att de är på banan, med andra, de är där för att ha kul, de måste känna till reglerna och respektera dem”.
Hur kommer det att ingripa?
“Jag kommer att föreslå motoklubbarna att genomföra minikurser, även om det bara är för en halv dag, med sändning av videor för att förklara hur man beter sig på banan, vad reglerna är och vilka risker man löper om de inte gör det. respekteras. Pilotutbildning är viktigt. Dessutom kommer jag att föreslå IMF att inrätta poänglicensen och införa stränga sanktioner. Många olyckor är dödliga men andra skulle kunna undvikas med mer lämpligt beteende. Till exempel, om det finns gula flaggor måste du alltid sakta ner men vissa gör det inte. Detta är det första steget vad gäller säkerhet, vi måste börja härifrån. Banorna som vi tävlar på har för övrigt extremt höga säkerhetsstandarder och inget kan sägas om detta”.
Sedan finns det problemet med cyklarnas kraft, som redan tagits upp av många som vi har skrivit.
”Dagens cyklar är helt klart för kraftfulla, de har 220/230 hästkrafter, men det verkar som att man inte har kul med sämre cyklar. Detta gäller dock alla troféer och är inte huvudproblemet: som vi har sett är det allvarliga olyckor även i 300. I övrigt försöker vi göra rutnät med ryttare på ungefär samma nivå, och på så sätt minska klyftan som är ofta en stor riskfaktor. På Amateur Trophy gör och kommer vi att göra allt för säkerheten men vi behöver också att förarna engagerar sig i denna mening”.
