霧、極地の気温、紆余曲折。 これらは、2023 FIM EWC 世界耐久選手権の最初の行為である第 46 回モトス ル マンの最初の日曜日の朝の特徴的な要素です. レースの 3 分の 2 に到達し、それを超えて、FCC TSR ホンダがリードしています。 YART ヤマハと ERC ドゥカティの 4 周差で 2 位争いを繰り広げました。
ハニカ・ケーデ・アッラ 24H MOTOS
YARTヤマハの追跡は、初期のブレーキトラブルにより予定外のピットストップが長引いた後、後退しました。 夜の 4 時 41 分、カレル ハニカは他の 2 人のライダーと一緒にラコーディメントの入り口で地面に倒れてしまいました。 無邪気なチェコ共和国のライダーはバイクをピットに戻し、#7 R1 は FCC TSR ホンダのリーダーに 4 周差をつけました。 トレ ディアパソンのレファレンス チームにとって、エンデュランスでの不運な後退は、ニッコロ カネパが記録的なペースでセンセーショナルな夜のスティントを行った後、さらに悪化しました。
ERC ドゥカティが表彰台に上る
YART ヤマハは現在、チャズ・デイビス、デビッド・チェカ、フィリップ・オットルに託されたパニガーレ V4 R #6 とともに、ERC 耐久ドゥカティと 2 位争いを繰り広げています。 ボルゴ・パニガーレのスペシャリティへのコミットメントを管理するドイツのチームにとって、これまでのところエラーのないレースであり、24h Motos でドゥカティにとって前例のない結果を表すトップ 3 を獲得しました。
24H MOTOSでの競争力のあるスーパーストック
ヨシムラ SERT はスタートでの強打から再びトップ 10 に復帰したが、スーパーストックでは戦いが続いている。 刷新された Tecmas MRP BMW チームは RAC41 の前をリードしていますが、夜間のクラッシュにより Honda No Limits 表彰台との接触が失われました。 また、ルイス・モト・カワサキも争われなかった。3:06 にケビン・カリアがクラッシュし、クリスチャン・ガマリノとシモーネ・サルタレッリによって完成された全イタリア人トリオの ZX-10RR #33 のシャーシに取り返しのつかない損傷を与えた。