Marc Marquez는 2013년부터 2018년까지 중단 없이 승리를 거둔 그의 이상적인 서킷인 텍사스를 건너뛸 것입니다. 그의 상완골에 대한 첫 수술 후 2020년 MotoGP 시즌에 일어난 일을 기억하는 Honda의 안장에 그를 다시 태우는 것은 너무 위험합니다. 너무 생생합니다. 화요일 아침에 복수 챔피언은 마드리드의 Ruber Internacional 클리닉에서 건강 검진을 받았고 Dr. Ignacio Roger de Ona는 그에게 미국으로 비행기를 타지 말라고 조언했습니다.
Marc Marquez는 7에서 멈췄습니다.
두 번째 그랑프리는 3라운드 이후에도 유지될 순위에서 7점에 고정된 마크 마르케즈에게 놓쳤습니다. 다시 한 번 그는 집에 있는 소파에서 레이스 주말을 지켜봐야 할 것이며 아마도 이번에도 그는 그의 형제 Alex의 좋은 결과로 자신을 위로할 수 있을 것입니다. 카탈루냐 챔피언에게 불가능한 것은 없지만 그의 요구에 부응할 수 있는 Honda RC-C가 없다면 컴백에 대한 희망은 뼛속까지 희박합니다. Portimao에서 그는 폴 포지션의 아드레날린과 스프린트 레이스의 시상대를 기대했습니다. 낙상으로 오른손 첫 번째 중수골 골절이 발생했고 2주가 지난 후에도 여전히 완전히 치유되지 않았습니다.
힘든 컴백
오스틴은 재출시하기에 적절한 주말이 될 수 있었고 그래야 했지만 마크 마르케즈와 혼다에게 또 다른 타격이 가해졌습니다. 텍사스 트랙에서 그는 9년 동안 7번의 우승과 7번의 폴 포지션을 기록했습니다. 지난 3개의 MotoGP 시즌은 그들 모두에게 특히 어려웠고 2023년 또한 재앙이 될 위험이 있습니다. “Dr. de Ona와 그의 팀과 합의하여 우리는 위험을 감수하지 않기로 결정했으며 따라서 저는 오스틴에서 경주하지 않을 것입니다“라는 글을 SNS에 93위에 올렸다. 1년에 그는 RC213V의 기술적 문제로 첫 번째 코너에서 마지막으로 미끄러졌고, 그 후 6위로 크게 복귀했습니다. 그리고 이것은 그가 몇 달 안에 두 번째 복시에서 여전히 회복 중이라는 사실에도 불구하고 말입니다.
Marc Marquez의 월드 챔피언십을 위한 싸움의 희망은 줄어들고 있습니다. 처음 세 레이스에서 점수를 잃고 Honda의 대략적인 기술적 건강 상태 때문입니다. 게다가 MotoGP 항소 법원은 결국 지불해야 할 제재에 대한 의견을 아직 표명하지 않았습니다. 이중 롱 랩 페널티가 있는 경우 Jerez GP도 크게 손상됩니다. 텍사스에는 Jerez에서 2일간의 테스트를 마치고 돌아온 Stefan Bradl이 있을 것입니다. 독일 테스트 라이더는 Golden Wing 바이크에 더 많은 것을 제공할 수 있는 것으로 보이는 새로운 Kalex 프레임을 시도했지만 Marc 없이는 작업이 필연적으로 연기된 것 같습니다.
사진: MotoGP.com