对于本田来说，鉴于 2023 年阿森世界超级摩托车锦标赛的恢复，Aragon 和 Montmelò 测试非常重要。 Iker Lecuona 和 Xavi Vierge 对一些技术创新进行了测试，这使得改进 CBR1000RR-RR Fireblade 成为可能。
特别是，在测试中测试了更新的框架、新的排气装置和新的电子设备。 这些反应对未来是鼓舞人心的。 显然，我们将不得不等待比赛了解是否真的有任何具体的进展。 但是车库里充满了信心，每个人都期待着 TT 赛道（4 月 21 日至 23 日）的比赛。
超级摩托车，Lecuona 对加泰罗尼亚的测试感到满意
Lecuona 在 Catalunya 测试中的速度非常快，在两天内都排名第二，与领先者 Alvaro Bautista 的差距非常小。 在第 2 天，他们的差距仅为千分之 62，距离 Tom Sykes 与 BMW 在 2021 年 Superpoles 中保持的纪录仅一步之遥。
这位前 MotoGP 车手表示，他对在 Montmelò 所做的工作非常满意，在那里他也是车祸的受害者，幸运的是没有给他造成任何严重后果：“我高速丢了前面 – 他向 WorldSBK 官方网站解释 – 然后自行车撞到了我的脚。 我以为我把它弄坏了，我非常痛苦，我很害怕。 体检结果为阴性。 如果我没有撞车，我的成绩会比记录更好。 我骑自行车又快又舒服“。
本田是否正在接近SBK的顶级品牌？
2022 年，勒库纳在加泰罗尼亚站获得杆位，因此看到他在这条赛道上跑得很快也就不足为奇了。 但本田在速度一致性方面也取得了进步，CBR1000R-RR Fireblade 现在消耗更少的轮胎，让车手在比赛的最后部分更具竞争力。
HRC 车手期待着下一轮的超级摩托车日历：“我对阿森很有信心。 去年我在 WorldSBK 登上了我的第一个领奖台。 今年我的潜力更大，我知道我可以为领奖台而战。 我认为我们已经开始准备争夺最高职位“。 剩下的就是等着看本田是否真的能够削弱杜卡迪、雅马哈和川崎。
照片：WorldSBK
