テルマス デ リオ ホンドでの最初の MotoGP フリー プラクティス セッションでは、マーベリック ビニャーレスとアレイシ エスパルガロの 2 つのアプリリアがリードしています。 ゴムがほとんどないダーティな路面状況で、RS-GP23 はその競争力を確認し、グラノリェースのライダーが昨年達成した最初の勝利がすぐに思い浮かびます。 テクニカル ディレクターのロマーノ アルベシアーノは、予測を行う前に落ち着いて次のセッションの結果を待つよう呼びかけています。
アプリリアはテルマスですぐに強い
ポルティマンでは、マーベリック ビニャーレスが今シーズンの MotoGP での意気込みをすでに示しています。 冬のテストで、彼は 2023 年のプロトタイプに完全に満足していることを繰り返し表明し、最初のラウンドで表彰台を獲得しました。 彼はペッコ・バグナイアに苦戦を強いたが、決勝でゴールデンポイントを獲得するためにオールを少し引っ張らなければならなかった。 アルゼンチンの FP1 では、グラノリェースのベテランが 284 千分の 1 の差でフィニッシュし、ノアーレに本拠を置く会社の内部挑戦を示唆しています。
ロマーノ・アルベシアーノは、テルマスのレイアウトがノアーレのバイクに少し有利に働くことを強調しています。 「彼らに議論させないでください… アレイックスには無尽蔵の強さがあります。それについてコメントする必要はありません。マーベリックは良い兆候を見せたシーズンを過ごしていましたが、浮き沈みがありました。 現在、彼は技術的にも精神的にも優れた状態にあるため、その成果が見られます。 これらの問題が発生する必要がある場合は…よくやった」と彼は Sky Sport MotoGP に語った。 「このトラックにはこのバイクに適した特性があり、それは昨年すでに明らかでした。 FP1はほとんど意味がありません。これは前向きな兆候ですが、次のラウンドを待つ必要があります」。
新しいRS-GP23
マレーシアとポルトガルでのプレシーズンでは、アプリリア RS-GP23 が前年よりも改善できるバイクであることがすぐに明らかになりました。 新人ミゲル・オリベイラのパフォーマンスも、ベネチアの会社のエンジニアが過去 1 年間に行ってきた良いことを確認しました。 「エンジンやエアロダイナミクスなど、ある年から次の年にかけて測定できる詳細があります。 他のサイクリングに関するものは、トラックで目にする事実にのみ関連しています。 私たちはすべての分野で少し改善しました。大きな進歩はどこにもありませんでした。今は大きな一歩を踏み出すのは難しいです。 新しいバイク – アルベシアーノのつづき – それは少し良いです」。
ドゥカティがビニャーレス・エスパルガロに続く
ドゥカティはアルゼンチンでの週末を追跡で開始しますが、FP2 では雨が降ってタイムの改善が妨げられる可能性があります。 暫定トップ 10 には、ホルヘ マルティン、アレックス マルケス、ヨハン ザルコ、ルカ マリーニ、マルコ ベッツェッキ、10 位のペッコ バニャイアが含まれています。 「Pecco はホールが多すぎると不満を漏らしていますが (特に 11 で)、選手たちはうまく機能しており、解決策を提供します。チームマネージャーのダビデ・タルドッツィはそう断言した。 ポルティマンのスプリント レースで転倒した後、エネア バスティアニーニは欠席し、鎖骨を骨折しました。 「Enea とビデオ通話をしたところ、彼はまだ 10 日間着用しなければならないハーネスを外そうとしましたが、あまり痛みを感じませんでした。 火曜日までに明確な回答をいたします – 下線部タルドッツィ – 彼は絶対にオースティンに行きたがっています。私たちは彼をガレージに入れたいと思っています。彼はグループを形成し、私たちを大いに助けてくれます」。
写真：MotoGP.com