ドゥカティでMotoGPの5シーズンを過ごした後、ジャック・ミラーはフェンスの向こう側にいることに気づきました。 ポルティマンでは、KTM に乗ってもパフォーマンスにほとんど差がないように見え、スプリントで 4 位、レースで 7 位でした。 長い間、このオーストラリア人は、RC16 がまだデスモセディチ GP に値するバイクではないことを発見する前に、両方のチャレンジで表彰台を目指すことができるという印象を与えました。
ジャック・ミラー…初めて
いずれにせよ、夏の終わりに父親になるジャック・ミラーは、レッドブル・ブランドのプロトタイプにあっという間に順応し、アルガルヴェでの週末に私たちを驚かせました. マルケス、オリベイラ、マルティンの衝突の後、彼は暫定的に 3 位になり、オープニング ステージではトップ グループで確固たる地位を維持しました。 マルコ・ベゼッキが彼からポジションを奪い、ミラーはアレックス・マルケスと KTM チームメイトのバインダーと長い争いを始めた。 フィナーレでは、オレンジ色のバイクがグレシーニ チームのデスモセディチを追い抜くのに苦労し、ヨハン ザルコのドゥカティが最終ラップで 3 つすべてを追い抜いたときに嘲笑されました。
ドゥカティとの挑戦
KTMファクトリーチームのライダーは、新しいメーカーとのレースでのデビューに満足以上のものと見なすことができます. 冬のテスト中、RC16 は「シンデレラ」の役割を果たす運命にあるように見えましたが、代わりに、アルゼンチンでの確認を待つ良い競争力のあるアイデアを提供しました。 アレックス・マルケスとの争いが示すように、ドゥカティとの差は依然として明らかであり、かなりのものです。 「テーブルを挟んでそのドゥカティのパワーについて話しているのは奇妙です! しかし、それがどのように機能するかです。私たちはそれに対処しなければならず、懸命に取り組んでいます」。 彼は最初、完璧に引き離してペッコ・バグナイアの裏をかこうとした…」彼を抜いて1コーナーでリードできるように全力を尽くしたが、あの向かい風でそれができなかった」。
Termas で、彼は確認を探します。
ポルティマン GP は、何よりもジャック ミラーに仕え、バイクに自信をつけ、よりよく理解できるようにしました。 彼は空気力学についてより多くのことを理解していましたが、ビッグネームからの分離についても理解していました。 「両方のレースでポイントを獲得できてとてもうれしいです。 トラブルの原因となる本当にばかげた操作を避ける」、「JackAss」を追加。 もう 1 つの嬉しい驚きは、RC16 が Ducati よりも物理的に乗りにくいことが判明したことです。 「バイク自体は非常に軽快です…最初のレースの週末は、まずまずのポイントで成功したと思います。 ペッコがここから奪った戦利品のようなものはありませんが、シーズンは長く、あと 40 レースあります」。 明日はテルマスでのアルゼンチンＧＰに向けてコースに戻り、確認をする時が来るだろう。
写真：MotoGP.com