Một đội bóng trẻ với quá khứ huy hoàng. Keope là một đội mới ra đời cách đây vài năm nhưng ông tổ của nó là Bike Service cũ, người đã cho ra mắt Roccoli, Tamburini, Morbidelli: đó là đội mà Toprak Razgalioglu đã giành được chiến thắng quốc tế đầu tiên. Dịch vụ Xe đạp sau đó đã hợp tác chặt chẽ với Gas Racing, đội mà Michael Rinaldi đã đua mùa giải đầu tiên tại European Superstock 600. Luôn có Stefano Morri Giám đốc Kỹ thuật ngày nay, có Damiano Evangelisti, “Giorgino” huyền thoại hiện đang làm việc từ nhà, có Guido và “Bracco” thợ máy lịch sử của đội. Nhưng bây giờ có một nhân viên quản lý mới và có những kỹ thuật viên mới. Ngày nay, Trưởng nhóm là Paolo Egidio Orsini, phi công và doanh nhân.
“Đối tác của tôi, Mauro Pedulli và tôi muốn mang lại tầm nhìn cho thương hiệu Keope – nói với Paolo Egidio Orsini với Corsedimoto – Keope là một công ty kế toán rất toàn diện, cung cấp nhiều loại dịch vụ cho các công ty. Vì vậy, chúng tôi quyết định tập trung vào một đội ngũ nhân viên đã được thử nghiệm”.
Bạn là một người đam mê mô tô phân khối lớn với quá khứ là một tay đua. Bạn vẫn đi xe chứ?
“Tôi luôn là một người nghiệp dư. Trước đây, tôi là nhân vật chính ở Cúp quốc gia Ý, nhiều lần về nhì tại Giải vô địch với R6 ở cự ly 600 nhưng cũng có hạng 1000. Năm 2020, tôi gặp tai nạn nặng trong cuộc đua ở Misano nhưng tôi đã trở lại, tôi đua lại và năm nay tôi đang làm CIV Classic. Tôi là một người cực kỳ đam mê và tôi muốn đua, nhưng tôi cũng thích những cảm xúc mà đội đua mang lại cho tôi”.
Đội đua xe máy Keope ra đời khi nào?
“Vào năm 2021 nhưng chúng tôi chỉ thực hiện một vài cuộc đua cuối cùng với Mattia Casadei và Niccolò Canepa trong mọi trường hợp, chúng tôi ngay lập tức đặt một bục lên bảng thông báo. Rồi 2022 là một năm đặc biệt: Randy Krummenacher mắc bệnh covid kéo dài, rồi chấn thương trong khi Canepa lên bục 6 lần nhưng không thể thi đấu cả mùa giải. 2022 là một năm rất quan trọng đối với Keope. Bất chấp nhiều thăng trầm, chúng tôi hầu như luôn cán đích trên bục vinh quang, chúng tôi đã giành chiến thắng trong cuộc đua với Randy và giành được 3 vị trí thứ hai và năm vị trí thứ ba. Đó là một năm rất tích cực khi chúng tôi đã thành công trong đội cho năm 2023 ”.
Năm nay đặt cược mọi thứ vào Delbianco.
“Vào năm 2023, chúng tôi nghĩ tốt nhất nên tập trung vào một tay đua duy nhất, Delbianco vì vấn đề chính của chúng tôi là các kỹ thuật viên. Chúng tôi có những người ở Giải vô địch thế giới cũng có những cam kết khác và năm ngoái với hai tay đua là rất khắt khe. Năm nay chúng tôi hướng đến kết quả tốt nhất: chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi có mọi thứ để đạt mục tiêu cao, sau đó, bất cứ điều gì cũng có thể xảy ra trong các cuộc đua và hãy xem nó diễn ra như thế nào”.
Sẽ là thử thách hai chiều với Pirro?
“Mọi người đều nói Pirro nhưng theo tôi có thể có nhiều tay đua khác có thể là nhân vật chính. Tôi không muốn chỉ nói về thuyết nhị nguyên này với Michele mà tôi cũng muốn có những người khác nữa. Chúng tôi sẽ phải để mắt đến Cavalieri với Aprilia, Zanetti với Ducati, đội Honda đã đông lên với năm tay đua bao gồm Vitali, người đã làm rất tốt vào năm ngoái và cả Yamaha với Ferroni”.
Có thể có một loại trò chơi đồng đội giữa các tay đua Yamaha?
“Thành thật mà nói tôi không nghĩ vậy. Họ đua cho các đội khác nhau, sau đó các tay đua khác của Yamaha xem Keope là đội tham khảo vì chúng tôi có sự hỗ trợ kỹ thuật của nhà sản xuất và theo một nghĩa nào đó, chúng tôi có đặc quyền. Nếu có thể đứng trước Delbianco, họ sẽ sẵn sàng làm điều đó”.
Chúng ta sẽ thấy Keope ở World Cup trong tương lai chứ?
“Đó là một điểm đến. Tôi đang tạo ra một mạng lưới các nhà tài trợ phát triển cùng với chúng tôi. Tôi nghĩ rằng còn sớm cho năm 2024 nhưng mục tiêu chắc chắn là đến được Giải vô địch thế giới Superbike càng nhanh càng tốt”.
