Portimao에서 MotoGP 테스트 첫날 동안 Fabio Di Giannantonio의 충돌은 논란을 일으켰습니다. Pecco Bagnaia와 다른 선수들은 이미 포르투갈 서킷의 가장자리에서 자갈 문제를 제기했지만 주최측은 약속에도 불구하고 조치를 취하지 않았습니다. 또는 오히려 그들은 무언가를 변경했지만 직선 후 첫 번째 굴곡에서만 변경되었습니다. 지난 며칠간 자갈밭이 들어왔습니다.
MotoGP 프리시즌 테스트에서의 사고
Algarve의 프리시즌에서 Fabio Di Giannantonio는 턴 7에서 자갈을 세게 치고 추락하여 병원으로 이송되어 뇌진탕 진단을 받았습니다. 그가 순회 의사에 의해 ‘부적합’하다고 간주되어 검사 둘째 날이자 마지막 날을 놓치더라도 특별히 걱정할 것은 없습니다. Gresini 라이더는 사고 후 헬멧에 마모 흔적을 보이며 유출 지역의 상황에 대해 가혹하게 불평했습니다. 자갈밭을 이루는 자갈이 너무 커서 최대 직경 15mm의 자갈 대신 주먹만한 돌이 있었다. 그는 항상 트랙의 안전에 매우 주의를 기울이는 Aleix Espargaró의 반향을 받았습니다. “우리는 3년 넘게 항의를 해왔지만 그들은 지금까지 아무 조치도 취하지 않았습니다.“.
자갈과 섞인 돌
우리는 Portimao 트랙이 유럽 대륙을 떠날 수 없었던 Covid 비상 사태의 해인 2020년부터 MotoGP 캘린더에 들어갔다는 것을 기억합니다. 그 이후로 라이더들이 항상 고르지 않은 자갈에 대해 불평하는 정기적인 정류장이 되었습니다. 또한 조약돌 층의 높이는 25cm여야 합니다. “이 돌을 치면 아스팔트를 치는 것보다 더 아프다. – 추락 후 ‘Diggia’를 고발했습니다 -. 나는 아스팔트에 누워서 미끄러졌고 자갈에 도달하자마자 폭발하는 것 같은 느낌이 들었습니다. 머리가 자갈에 부딪쳤을 때 나는 기절했습니다. 망가진 헬멧만 봐라 이런건 본적이 없어 굉장해“
Portimao에서 진행 중인 작업
알가르베 인터내셔널 서킷의 매니저들은 MotoGP 챔피언십의 시작을 위해 다시 시작하기 위해 경쟁했습니다. 그들은 예산에 포함되지 않은 재정 예산으로 단 며칠 만에 수천 톤의 자갈을 조달했습니다. 거의 일주일 동안 진행 중인 작업이 있었고 수십 대의 트럭이 도착하여 이번에는 규칙적으로 유출 지역에 자갈을 분배했습니다. 내부자는 또한 Moto2와 Moto3 테스트 세션 사이의 간격을 이용했습니다. 새로운 FIM 안전 관리자 Tomé Alonso는 다음 몇 시간 동안 작업 진행 상황을 검사하고 연석 페인팅에도 주의를 기울일 것입니다.자갈층을 세울 때 규정을 준수해야 합니다.“.
발터 마가티의 사진
