Vụ tai nạn của Fabio Di Giannantonio trong ngày đầu tiên chạy thử MotoGP ở Portimao đã gây ra tranh cãi. Pecco Bagnaia và các tay đua khác đã nêu vấn đề về sỏi ở rìa vòng đua Bồ Đào Nha, ban tổ chức đã không hành động bất chấp lời hứa của họ. Hay đúng hơn, họ đã thay đổi điều gì đó, nhưng chỉ ở khúc cua đầu tiên sau đoạn thẳng. Giường sỏi đã đến trong vài ngày qua,
Tai nạn trong buổi chạy thử trước mùa giải MotoGP
Trong giai đoạn tiền mùa giải tại Algarve, Fabio Di Giannantonio đã bị va chạm mạnh vào sỏi ở tuổi thứ 7 và được đưa đến bệnh viện, nơi anh được chẩn đoán là bị chấn động. Không có gì đặc biệt đáng lo ngại, ngay cả khi anh ấy phải bỏ lỡ ngày kiểm tra thứ hai và ngày cuối cùng, vì anh ấy bị các bác sĩ mạch cho là ‘không phù hợp’. Tay đua Gresini đã phàn nàn gay gắt về điều kiện ở các khu vực đường chạy, có dấu hiệu đội mũ bảo hiểm của anh ta bị mòn sau vụ tai nạn. Những viên sỏi làm nên lòng sỏi quá to, thay vì những viên sỏi có đường kính tối đa 15mm thì có những viên to bằng nắm tay. Anh ấy ngay lập tức được lặp lại bởi Aleix Espargaró, người luôn rất chú ý đến sự an toàn trên đường đua: “Chúng tôi kêu ca hơn 3 năm rồi nhưng họ vẫn chưa làm gì“.
Đá trộn với sỏi
Chúng tôi nhớ lại rằng đường đua Portimao đã đi vào lịch MotoGP từ năm 2020, vào năm xảy ra tình trạng khẩn cấp của Covid, khi không thể rời khỏi lục địa châu Âu. Kể từ đó, nó đã trở thành một điểm dừng thường xuyên, với những tay đua luôn phàn nàn về sỏi không bằng phẳng. Ngoài ra, lớp đá cuội phải cao 25 cm. “Đâm vào đá này còn đau hơn va vào nhựa đường – đã buộc tội ‘Diggia’ sau cú ngã -. Tôi trượt ngã nằm trên đường nhựa và ngay khi chạm tới lớp sỏi, tôi cảm thấy như một vụ nổ. Khi đầu tôi đập vào sỏi, tôi bất tỉnh. Chỉ cần nhìn vào chiếc mũ bảo hiểm bị hủy hoại, tôi chưa bao giờ thấy bất cứ điều gì giống như vậy, thật không thể tin được“
Công việc đang tiến hành ở Portimao
Những người quản lý của Algarve International Circuit đua nhau khởi động lại để bắt đầu giải vô địch MotoGP. Họ thu mua hàng nghìn tấn sỏi chỉ trong vài ngày, với kinh phí tài chính không tính vào ngân sách. Công việc đang được tiến hành trong gần một tuần, hàng chục xe tải đã đến và phân phối sỏi, lần này là thường xuyên, ở những khu vực nước thải. Những người trong cuộc cũng tận dụng khoảng thời gian giữa các buổi chạy thử Moto2 và Moto3. Giám đốc an toàn mới của FIM Tomé Alonso sẽ kiểm tra tiến độ công việc trong vài giờ tới, đồng thời chú ý đến việc sơn lề đường: “Phải đảm bảo các quy định khi thi công lớp cấp phối“.
Ảnh của Valter Magatti
