Havárie Fabia Di Giannantonia během prvního dne testování MotoGP v Portimau vyvolala kontroverze. Pecco Bagnaia a další jezdci již upozornili na problém štěrku na okraji portugalského okruhu, pořadatelé navzdory slibům nepodnikli žádné kroky. Nebo spíš něco změnili, ale jen v první zatáčce po rovince. V posledních dnech přibyly štěrkové záhony,
Nehoda v předsezónních testech MotoGP
V předsezóně v Algarve Fabio Di Giannantonio havaroval v 7. zatáčce tvrdým nárazem do štěrku a byl převezen do nemocnice, kde mu diagnostikovali otřes mozku. Nic zvlášť znepokojivého, i když musel vynechat druhý a poslední den testování, protože byl obvodními lékaři považován za „nezpůsobilého“. Jezdec Gresini si tvrdě stěžoval na podmínky ve výběhových oblastech a po nehodě vykazoval známky opotřebení na přilbě. Oblázky, které tvoří štěrková lože, byly příliš velké, místo oblázků o průměru maximálně 15 mm byly kameny velikosti pěsti. Okamžitě ho zopakoval Aleix Espargaró, vždy velmi pozorný k bezpečnosti na trati: „Stěžovali jsme si více než tři roky, ale zatím nic neudělali“.
Kameny smíchané s oblázky
Připomínáme, že trať Portimao vstoupila do kalendáře MotoGP od roku 2020, v roce nouze Covid, kdy nebylo možné opustit evropský kontinent. Od té doby se stala pravidelnou zastávkou a jezdci si vždy stěžovali na nerovný štěrk. Kromě toho musí být dlážděná vrstva vysoká 25 cm. “Když narazíte na tyto kameny, je to bolestivější než na asfalt – obvinil ‘Diggia’ po pádu -. Uklouzl jsem vleže na asfaltu a jakmile jsem došel na štěrk, připadal jsem si jako výbuch. Když jsem hlavou narazil na štěrk, omdlel jsem. Jen se podívejte na zničenou helmu, nikdy jsem nic podobného neviděl, je to neuvěřitelné“
Práce probíhají v Portimao
Manažeři mezinárodního okruhu Algarve závodili o restart na start šampionátu MotoGP. Tisíce tun štěrku obstarali během pár dní, přičemž v rozpočtech nebyl zahrnut finanční rozpočet. Téměř týden se pracovalo, přijely desítky kamionů a rozvážely štěrk, tentokrát pravidelný, do výběhových ploch. Zasvěcení také využili intervalů mezi testovacími sezeními Moto2 a Moto3. Nový bezpečnostní manažer FIM Tomé Alonso zkontroluje postup prací v příštích několika hodinách, přičemž bude věnovat pozornost i nátěru obrubníků: “Při zřizování štěrkových záhonů je třeba dbát na dodržování předpisů“.
Fotka Valtera Magattiho
