Rozhovor Fabia Fagnaniho
Večer věnovaný minulosti, ale i současnosti, v Teatro Lirico Giorgio Gaber v Miláně, z iniciativy Prometeonu, nadnárodní společnosti průmyslových pneumatik stále více zapojené do závodění a již oficiálního sponzora mistrovství světa superbiků a spolu- titulního sponzora oficiálního týmu Yamaha WorldSBK. Marco Lucchinelli, Loris Capirossi a Giacomo Agostini se vyjádřili k historii motocyklistiky a samozřejmě k novinkám této nové sezóny, která právě začíná. Jestliže jsme s Lorisem Capirossim mluvili více o nových funkcích kalendáře a pravidlech, s Marcem Lucchinellim jsme se zaměřili na nejkritičtější a nejproblematičtější stránku této nové sezóny:garette” soboty na nedostatek talentu a romantických pilotů.
Jaký by byl Marco Lucchinelli v dnešních sprintových závodech?
„To vám nemůžu říct, ale dělali jsme je v Superbike. Jednu jsem vyhrál jako první, ale ani tehdy se mi ty dvě motorky nelíbily. Stejně jako se mi nelíbily ty z 200 Miglia, ale když je to nařízení, jste nuceni je dělat».
Kdybyste byl vedoucím pracovníkem Dorny, co byste navrhl?
„Těžko říct, ale určitě bych tyhle „garety“ neudělal. Podle mého názoru to není zavedení Sprint Race, které zvyšuje show a zlepšuje podíl MotoGP. Z mého pohledu zkreslení pravidel nedělá tento sport zajímavějším.“
Jste ztělesněním dokonalého romantického a rockového pilota. Dnes stejně jako dnes neexistují piloti s takovým charismatem a kouzlem. Je někdo, kdo se blíží takové náladě?
„Rozesměje mě to. Nebo plakat. Nevím, opravdu se trápím. Podle mého názoru dnes na tomto startovním roštu není nikdo, kdo by měl uvnitř něco, co jsme měli v minulosti. Časy se jistě změnily, ale stejně tak se změnil i způsob přístupu k závodění. V současné době neexistují žádné DRS a zastávky v boxech a stáváme se Formulí 1. To nás nasralo. Dorna chce následovat formuli 1, ale jsou to příliš odlišné sporty. Více bych investoval do MotoGP. Například v neděli je příliš mnoho závodů pro všechny kategorie, v ten den bych se zaměřil pouze na hlavní třídu. Ne, že by ostatní měli menší cenu než MotoGP, ale je to způsob, jak zaměřit pozornost na prvotřídní třídu. Cílené investice do MotoGP, do té show a do ničeho jiného. I proto, že pak lidé chtějí také na pláž ».
Bagnaia vyhrál titul, Bastianini je v oficiálním týmu Ducati. Co si myslíte: o generaci „dcery“ Valentina Rossiho?
„Kdyby mladí lidé jezdili rychle… Je třeba si položit otázku, proč všichni jedou rychle se stejnou motorkou? Mechanika je stále důležitější než talent řidiče.”
Kdy jsi byl naposledy nadšený?
„Budu upřímný: Nedávno jsem jel na Moto Guzzi v Mugellu. Něco takového jsem už věky neudělal. Miloval jsem to. Pocit radosti smíchaný s adrenalinem a strachem. Občas mi to chybí. Je to něco, co vám dodává energii, libidózní strach.“
