Interview door Fabio Fagnani
Een avond in naam van het verleden, maar ook van het heden, in het Giorgio Gaber Opera House in Milaan, op initiatief van Prometeon, een multinationaal bedrijf van industriële banden dat steeds meer betrokken is bij racen en nu al Official Sponsor van het Superbike World Championship en co-titelsponsor van het officiële Yamaha-team WorldSBK. Marco Lucchinelli, Loris Capirossi en Giacomo Agostini spraken over de geschiedenis van het motorrijden en uiteraard over de nieuwigheden van dit nieuwe seizoen dat op het punt staat te beginnen. Als we met Loris Capirossi meer spraken over de nieuwe kenmerken van de kalender en de reglementen, concentreerden we ons met Marco Lucchinelli op de meest kritische en problematische kant van dit nieuwe seizoen: vanaf de “garette” van zaterdag tot het gebrek aan talent en romantische piloten.
Hoe zou Marco Lucchinelli zijn in de sprintraces van vandaag?
«Ik kan het je niet vertellen, maar we deden ze in Superbike. Ik was de eerste die er een won, maar ik vond de twee manches toen al niet leuk. Net zoals ik die van de 200 Miglia niet leuk vond, maar als dat de regelgeving is, ben je gedwongen ze te doen».
Als u een directeur van Dorna was, wat zou u dan hebben voorgesteld?
«Het is moeilijk te zeggen, maar ik zou deze “garettes” zeker niet hebben gedaan. Naar mijn mening is het niet de introductie van een Sprint Race die de show verhoogt en het MotoGP-aandeel verbetert. Naar mijn mening maakt het verdraaien van de regels deze sport niet interessanter.”
Je belichaamde de ultieme romantische en rockpiloot. Vandaag en vandaag zijn er geen piloten met dat charisma en die charme. Is er iemand die in de buurt komt van die stemming?
“Het maakt me aan het lachen. Of om te huilen. Ik weet het niet, ik heb het echt moeilijk. Naar mijn mening is er vandaag niemand op deze startgrid die dat iets in zich heeft dat we in het verleden hadden. De tijden zijn zeker veranderd, maar dat geldt ook voor de manier waarop racen wordt benaderd. Inmiddels zijn er geen DRS en pitstops meer en worden we Formule 1. Dat is wat ons heeft genaaid. Dorna wil de Formule 1 volgen, maar het zijn te verschillende sporten. Ik zou meer investeren in de MotoGP. Op zondag zijn er bijvoorbeeld te veel races voor alle categorieën, ik zou me die dag alleen op de hoofdklasse concentreren. Niet dat de anderen minder waard zijn dan de MotoGP, maar het is een manier om de aandacht op de koningsklasse te vestigen. Gerichte investeringen op de MotoGP, op die show en niets anders. Ook omdat mensen dan ook graag naar het strand willen ».
Bagnaia won de titel, Bastianini zit in het officiële Ducati-team. Wat denk je: van de “dochter” generatie van Valentino Rossi?
«Als jonge mensen snel gingen… De vraag die gesteld moet worden is waarom iedereen snel gaat, met dezelfde fiets? De mechanica wordt steeds belangrijker dan het talent van de coureur».
Wanneer was de laatste keer dat je opgewonden raakte?
«Ik ben eerlijk: ik reed onlangs op een Moto Guzzi in Mugello. Ik had zoiets in tijden niet gedaan. Ik vond het geweldig. Een gevoel van plezier vermengd met adrenaline en angst. Ik mis het soms. Het is iets waar je energie van krijgt, een libidineuze angst.’
