ドゥカティは最後のプレシーズン テストをしっかりと締めくくり、MotoGP ’23 シーズンでも勝てるブランドであることを確認しました。 ペッコ バニャイアは絶好調で、デスモセディチ GP23 のフィーリングは素晴らしく、予報では 2 週間以内にポルティマンに到着する予定です。 現チャンピオンは、時計を 1’37″968 で止めてサーキット レコードを破りました。
ボルゴ パニガーレの火力を理解するには、ポルティマンで行われた IRTA テストの 2 日目のトップ 10 を見てください。 デスモセディチスには、VR46 の 2 人のライダー、ルカ マリーニとマルコ ベッツェッキを含む 7 人のライダーが乗っています。 スポーツ ディレクターのパオロ チャバッティは、プレシーズンの最後の遠征の後、一定の満足を隠せません。 「世界選手権がスタートするこのトラックで速く走ることは重要です。 セパンの後、私たちは確認を探していましたが、それを手に入れました。非常に満足しています」と彼は Sky Sport MotoGP のマイクに向かって宣言しました。
ドゥカティはVR46チームが去るのを見る
工場のドゥカティスを採用するライダーは、今週末、XNUMXつの異なる空力構成を持っていました。 最初のものは 26/a と呼ばれ、もう 1 つは 26/b と呼ばれるより丸みを帯びたものです。 Pecco Bagnaia はまた、スプリント レースのシミュレーションを実行することができました。これは、次の世界選手権の本当の未知の要素です。 ルカ マリーニとマルコ ベッツェッキのデスモセディチ GP22 も非常に好調で、VR46 チームがヤマハに近づくという噂もありましたが、彼らが最高の状態であることを確認しました。 アレッシオ・サルッチは、ボルゴ・パニガーレとの2024年末に期限が切れる契約を尊重し、2025年に向けていくつかのかすかな可能性を残すことを繰り返した.
Ducati の経営陣は、数的優位性がすぐに低下すること、そして岩田に本拠を置く会社が確実にバレンティーノ・ロッシのチームを手に入れることを十分に認識しています。 しかし、2025年以前ではありません：「チームは非常にうまく機能しています。ヤマハがバレンティーノ・ロッシと特別な関係を築いており、サテライトチームを持つことに関心があることは理解していますが、遅くとも2025年から行う必要があります。自由市場だ」と彼は言った. パオロ・チャバッティを思い出した. 「また、多くの 8 台のバイクがあることも理解していますが、他のメーカーは同等の価格で同等のパッケージを提供する必要があります。」。 VR46 アカデミーの 2 人の学生に勝利をもたらす YZR-M1 を提供できることを示すために、ヤマハはこの課題に取り組む準備ができている必要があります。
イアンノーネの章
ここ数日、アンドレア・イアンノーネがミサノでドゥカティと一緒にいるのを見ると、かなりの物議を醸し、誰かが来年からドゥカティにコミットすることをすでに夢見ている. もっともらしい仮説ですが、二輪の世界では不可能なことは何もありません。 「レースから離れて 4 年というのは長い時間ですが、私はアンドレアに最高の敬意を払っています。 彼は健康を保っていますが、その間に非常に速く走る若いライダーが到着しました。 決して言わないでください、しかし私はそれが難しいと思います」とチャバッティは締めくくった。