Mekaanikasta World Supersportin MotoZoo-joukkueen johtajaksi. Fabio Uccellin tarina on tiiviste intohimosta, uhrautumisesta, sitkeydestä ja unelmista. Unelmat pojasta, joka 17-vuotiaana luopui kaikesta mennäkseen Belgiaan töihin Alstare-tiimin apulaismekaanikkona ja on ollut muutaman vuoden Motozoo Racing Junior Team Kawasakin päällikkönä. Tänä vuonna hän osallistuu Supersportin MM-sarjan Euroopan kilpailuihin englantilaisen Tom Booth-Amosin ja nuoren australialaisen Luke Powerin kanssa. Joukkueen kilpaosasto sijaitsee Mercatessa lähellä Monzaa.
“Aloitin todella tyhjästä – kertoo Fabio Uccellille Corsedimotolle – Olen aina ollut intohimoinen moottoripyöriin. Kävin ammattikoulussa, mutta unelmani oli työskennellä autotallissa ja käydä kilpailuissa mekaanikkona. Olin onnekas, että sain opiskella ammattia historiallisen Suzuki Alstaren kouluttajan Peppo Russon kanssa. Eräänä päivänä 17-vuotiaana työskentelin Russon työpajassa ja Superbike-maailmanmestaruussarjan huippujoukkueen Suzuki-tallin johtajat saapuivat Belgiasta.”
Ja ratkaiseva ottelu?
”Työskentelin hiljaa, kun he näkivät minut töissä ja kysyivät, haluaisinko mennä Belgiaan töihin heille. En osannut sanaakaan englantia tai ranskaa, en ollut koskaan asunut yksin, mutta sanoin heti kyllä. Ja niin menin töihin Alstare-tiimiin. Olin apulaismekaanikko Lavillalle ja mekaanikko Michel Fabriziolle, joka voitti Stock-tittelin. Pirovano oli muun muassa antanut minulle suuren käden, jonka muistan suurella kiintymyksellä.
Mitä sitten teit?
”Työskentelin Belgiassa kolme vuotta ja tulin myös insinööriksi ja teknikoksi. Se oli erittäin kehittävä kokemus, joka opetti minulle työmenetelmän ja lisäksi opin joitakin kieliä. Belgiassa olin kuitenkin yksin kotona, sää oli huono: en pitänyt siitä. Palasin kotiin ja aloin työskennellä useissa italialaisissa tiimeissä, kuten Celanissa, DFX:ssä ja muissa. Vuonna 2011 luovuin kaikesta ja avasin moottoripyörävaateliikkeen, jossa oli pieni työpaja. Vuonna 2015 otin Kawasakin ja laitoin sen Facebookiin. Amatööriratsastaja pyytää minua kilpailemaan sillä ja vakuuttaa minut palaamaan töihin radalle alkaen Motoestatesta.”
Oletko koskaan ajatellut joukkueen perustamista?
“Ehdottomasti. Motozoo oli yksinkertaisesti kauppani nimi. Menin kisoihin henkilökohtaisella asuntoautollani, jonka takana oli moottoripyöräteline. Vuonna 2018 saavuin CIV Superbikeen Claudio Cortin kanssa, sitten tein R1 Cupin Perottin ja Massein kanssa, asetin kuusi japanilaista CIV-sarjaan, sitten Motozoon kanssa sijoituimme toiseksi National Trophy 1000 -kilpailussa. Perottin ja kotitekoisen moottoripyörän kanssa… Olemme keränneet suuria tyytyväisiä. Jonkin ajan kuluttua kyllästyin Italian kilpailuihin ja halusin siirtyä World Supersportiin ja tein sen Kawasakin kanssa. Alussa vedin Michel Fabrizioon, koska halusin erittäin kokeneen ratsastajan ja japanilaisen pojan. Valitettavasti viime vuonna meillä ei ollut huippuratsastajia ja tulokset eivät olleet parhaita. Kauden lopussa päätin lyödä vetoa Booth-Amos päähenkilö kauden kolmella viimeisellä kierroksella, joka huipentui kahdeksanneksi Australiassa Phillip Islandilla“.
Tavoitteet vuodelle 2023?
”Yritetään voittaa Euroopan mestaruutta Booth-Amosin kanssa e auttaa kasvamaan Luke Poweria, australialaista poikaa, jolla on kokemusta Motoamericasta”.
